カプチ７８のブログ一覧

夜釣りに行く

最近そんな事を始めました

実際は、釣りに行く道中を楽しみながら
音楽を聞き
釣りを楽しみ
ひとりの時間を満喫
釣果を気にせず、音楽を聴いて帰る

寝る間を惜しんで、夜遊びしております( ・∇・)昼間は子供と遊び

R1の車検取得理由が出来ましたね！
燃費良いですからね
現地集合で、人乗せることもないし
助手席倒せばある程度のロッドも載る
駐車スペースも選ばない
こじ付けの理由でも車検取りたい今日この頃です。

全国的に梅雨入り
本日日曜休みもあいにくの雨です

毎日乗らない車ってカビます

オープンカーなど、もうそれはビックリ悲惨な状態に( ・∇・)

空気を入れ換え 乾燥させる

保湿できる部分のメンテナンスをするなど

乗らないの方が手間かかりますね( ・∇・)
エンジンかける
燃料消費させる
燃料継ぎ足し新しいものにする
長期アイドリングで燃料希釈したオイルを変える
換気する
保湿する

もう負の財産ですよw( ・∇・)

ただ、手に入れているから手に入れる為の苦悩や葛藤は無し

精神衛生上非常によろしいかとw



アパートからバッテリー持って



エンジンスタート

良いね BUSSO V6サウンド

147GTAなんてエンジンありきの車ですからね( ・∇・)

ついでに、R2もエンジン始動します

2台とも無事始動

車内に放置されたS用ボンネットを見て
あぁR1をS化しなきゃなぁ…と。



過去の愛車ビートの遺産がどうぶつのお家になってますね( ・∇・)表札つけてあげましょうかねw




その後 前から行きたかったヤマハコミニケーションプラザでTZ250に跨りご満悦でございます( ・∇・)

2ストロークレーサーって素敵

スズキ歴史館といい、無料の施設とは思えない充実ぶり

非常にオススメですが！

開館日しか日曜はやってないので注意です

改造申請必要だという事がネック

同一車種にAT MTがあるモデルであれば記載変更でOK

こんな記事は調べれば多数出てきます

シルビアやチェイサーなど

R1の場合 AT(CVT)の設定のみ

この手の公認取得例って調べても出ないんですよね

ミッションやドライブシャフトなんかは、R2の流用 同系エンジンによる強度計算なんかは必要無いんじゃないかな？
資料添付でOKなはず。

問題は、モノコックボディに穴を空けてシフトを通す事

ここが、1番ネックになる部分

で、ここについて色々調べる

なかなか答えが出ない(前例が見つからない)

「フロア 開口 公認 」など検索してましたが自分の求める答えは見つからずの日々

ただ、昨日見たとこによると

あぁー難しく考え過ぎてた( ・∇・)って結論に至る

そうだよねーそうゆう法律無かったら色々大変だよね

R2R MT安く出てこないかな( ・∇・)

6月2日でみんカラを始めて10年が経ちます！
放置期間長すぎて実感無し( ・∇・)

渋滞 人混みきらーい( ・∇・)

今月はカングージャンボリーもあるので、GWのお出掛けは近場でw

スズ菌感染者として

スプラッシュ乗りとして

「スズキ歴史館」へ聖地巡礼しなければ




スプラッシュ！



スプラッシュ！！

スプラーッシュ！


クレイモデル



水が流れるようなボディラインはこうして生まれたのか


色見本もスプラッシュ

現地仕様 左ハンドル



マニュアル！
ジャバラシフトブーツ欲しいなぁ( ・∇・)


ここでうちのスプラッシュも作られたのね



中古市場でも皆無ですよー

X90

元愛機 カプチーノ



マック100円切る時代くらいに出た記憶
5万以下で販売しても売れなかった名機w
ただですね、5万円に投入された技術とローテクが凄いんですよ

走るオマルくんことチョイノリ

普通に生活してたら、死ぬまで見ませんよ！
RE5



広島の車屋が世界唯一のロータリーとか思われがちですが

生産期間 台数 名実こそ負けてますが、スズキもロータリー市販車あるんだよね
まぁ市販車といえる台数あるかは不明w
世界唯一のロータリーエンジンとか言われるといつも思い出すバイク



ケニーロバーツJr.が乗ってたイメージ
で、この蜂のようなシートカウルに空力を感じた青春思い出しますね( ・∇・)

市内エアパーク 浜松基地にて零戦



どちらも入場無料の良い施設でした( ・∇・)