６MTに乗りたいのブログ一覧

知らなかった…
こんな税金の変更があるなんて…
関連情報URLに詳細が乗っています
チンクは実際の燃費がいいのにカタログではあまりいい数字になっていないので
税金は一番高いクラスになるようです
こんなのあり？
たぶんこれから発売される自動車雑誌に分かりやすく解説が出ると思うので
それを見てみたいと思います
ショック…
重量税は道路の整備費
（重い車ほど道路や橋に対して負荷があるから）
燃費に関してはガソリン税
自動車税　−＞環境税　CO2やNOxの排出量
が分かりやすくて納得できるのですが…
たぶんCR-Zよりチンクの方が実燃費はいいと思うのですが…
（CR-Zは飛ばす人が多いと思われるため）
輸入車協会？　抗議しましょう！
ん〜　納得できない！

スモールライトシステム着けました
今更レビューは必要ないですね
自分の場合　交差点で止まったときに対向車が眩しいのでは？
という脅迫概念というか、小心者というか…
対向車が黒塗りの高級車なんかだと
とっても　生きた心地がしないのです
これで安心
長生きできそうです
頼んだディーラーは初めて取り付けたとの事で
なんと4時間以上もかかりました
アルファロメオを代車で借りたのですが
さすが高級車
安心感が違いますね
時間があったのでフォルクスワーゲンに行ってポロの試乗をしようと思ったのですが
ポロがない！？　展示車もない！？
6月に1.2TSIが出るので、1.4モデルは売り切ったとの事
1.2TSIは210万と240万の装備違いのモデルが出るそうです
続いて1.4TSIのGTI
さらにクロスポロが出るんだそうな…
フォルクスワーゲン　勢いが違いますね
引き続きホンダへ行ってCR-Z試乗してきました
ちょっとした試乗なので”ふ〜ん”って感じ
ハイブリッドという事を意識させないので、燃費のいいスポーツカーって感じかな
スタイルが自分好みじゃないのですが６MTの設定がある、燃費がいい事を考えると
将来は期待が出来ますね
自分好みの車にこのエンジンが載ったら素敵だな〜
かなりスポーティーな車達に乗った後
作業も終わりチンクに乗ったら
足がふにゃふにゃに感じました
それも家に帰るまでにはすぐに慣れましたけどね
今日は楽しい一日だったな〜

e燃費アワード2009-2010　輸入車部門で見事1位になりましたね
輸入車部門ではフィアットとフォルクスワーゲンが独占です
選定基準がよく分からないのですが
MT車と現在販売していない車は省かれているような感じですね
何はともあれおめでとうございます　ですね
日本車と比較しても決して見劣りする数字ではないですね
日本の燃費の測定方法（10.15モード？）を見直して欲しい気がします
こんなに燃費がいいのにカタログ値ではあまり良くない…
気が早いですが来年は
Fiat500 ツインエア
フォルクスワーゲン　Polo 1.2TSI
　　　　　　　　　　Golf トレンドライン
あたりが上位に来るのでは？
ちょっと気になったのが
軽自動車から撤退するスバル
スバルの軽自動車は燃費がいいですね
何らかの形で残して欲しいのですが…

注文したのは
donel フィアット専用ホイールPCD変換スペーサー　4穴　98〜100mm 15mm厚です
目的は
PCD100mmの方がいろんな種類から選べるし安い
純正ホイールではちょっとタイヤが引っ込みすぎの感じがする
です
よく分からないところはショップに問い合わせして聞きました
１，後輪の方がツライチから中にタイヤが入っているので後輪の方を20mm厚にしたい　
　　Q　FFは前輪のトレッドを広くする事で安定感がでるので同じ15mmの方がいい
　　どうしてほとんどの車が前輪のトレッドが広いのかようやく分かりました
２，強度は問題ないか
　　Q　一部メーカーには長期的な強度不足の物があるが、donelはいい材料を使っているので問題ない
３，トレッドが広がる事で何か不具合は？
　　特にない
との事でした
在庫もあるとの事なので今週中には届くかな？

今日友人のアルトラパンに乗る機会がありました
運転はせず後部座席での印象ですが…
当然ながら　頭の上に余裕があって、後ろの席に乗るのがとても楽でした
走りの印象ですが
チンクの乗り心地があまり良くないと思っていたのが
それほど悪くないのでは？　という印象です
ちんくの走行音もうるさいと思ったいたのが
それほどうるさくないのでは？　という印象です
パワーは運転していないのではっきりは分からないのですが
坂道ではかなりきつい印象でした
自分が以前乗っていた車がオペルアストラだったので
色々気になったのですが
改めてチンクはそんなに悪くない
オペルアストラは結構いい車だった
と思いました