６MTに乗りたいのブログ一覧

色々悩んだのですが結局ヨコハマのデリバリースター808にしました
今日注文したので1週間以内には入ると思います
デリバリースターより安いモデルが常時在庫のようでしたが
自分にとってのメインの車はアクティなので
ちょっといいタイヤにしました
ホイルは昔妻が乗っていた軽自動車のアルミホイールが残っているので
それに着けてみようと思っています
実際にトラックに着けるのは先になりますが…

注文したのは
donel フィアット専用ホイールPCD変換スペーサー　4穴　98〜100mm 15mm厚です
目的は
PCD100mmの方がいろんな種類から選べるし安い
純正ホイールではちょっとタイヤが引っ込みすぎの感じがする
です
よく分からないところはショップに問い合わせして聞きました
１，後輪の方がツライチから中にタイヤが入っているので後輪の方を20mm厚にしたい　
　　Q　FFは前輪のトレッドを広くする事で安定感がでるので同じ15mmの方がいい
　　どうしてほとんどの車が前輪のトレッドが広いのかようやく分かりました
２，強度は問題ないか
　　Q　一部メーカーには長期的な強度不足の物があるが、donelはいい材料を使っているので問題ない
３，トレッドが広がる事で何か不具合は？
　　特にない
との事でした
在庫もあるとの事なので今週中には届くかな？

今日友人のアルトラパンに乗る機会がありました
運転はせず後部座席での印象ですが…
当然ながら　頭の上に余裕があって、後ろの席に乗るのがとても楽でした
走りの印象ですが
チンクの乗り心地があまり良くないと思っていたのが
それほど悪くないのでは？　という印象です
ちんくの走行音もうるさいと思ったいたのが
それほどうるさくないのでは？　という印象です
パワーは運転していないのではっきりは分からないのですが
坂道ではかなりきつい印象でした
自分が以前乗っていた車がオペルアストラだったので
色々気になったのですが
改めてチンクはそんなに悪くない
オペルアストラは結構いい車だった
と思いました

燃費走行にストレスを感じ始めたので
普通に走行してみました
おおざっぱに言えば
高速で走行車線主体と追い越し車線主体との違いです
燃費
燃費走行　19km/lくらい
普通走行　18km/lくらい
走った感じ
燃費走行では上り坂でスピードがかなり落ちてくる場面があったけど
普通走行では5速だけで問題なく走れました
たぶんパワーやトルクのある回転数になっていたからだと思います
やっぱり騒音は大きくなりますね
足回りはちょっとスピードが速いほうにあっているような気がします
ちょっと面白くなってきました
夏タイヤに替えたら色々試してみたいと思います

平成15年式のアクティトラックのタイヤ
もう7年使っているので、そろそろ交換しなきゃ
サイズは145R12 6PR
調べてみると
メーカー　　　銘柄　　　　　　　　　外径　タイヤ幅　備考
ブリヂストン　ECOPIA　R680　　　　541　141　　　DURAVIS R670と比べ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　転がり抵抗20％低減
　　　　　　　DURAVIS　R670　　　541　141
ヨコハマ　　　JOB RY52　　　　　　556　157　　　145R12が無い。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　RY808と比べ転り抵抗19％低減
　　　　　　　DELIVERY STAR 808　543　140
ダンロップ　　DV-01　　　　　　　　542　142
トーヨー　　　V-02　　　　　　　　　541　147
　　　　　　　I A060　　　　　　　　544　145　　　悪路用
転がり抵抗を低減したものでサイズが合うのはECOPIA R680だけ
ヨコハマ派としてはなぜJOB RY52が145R12 に対応しなかったのか疑問に思う
スタッドレスも今年で7年
ヨコハマから新しいタイヤが出るまで
スタッドレスを履きつぶすか…