Kazu-(参式)のブログ一覧

こ～んにちは(^O^)/

無事オートポリスから生き残ったのですが…
嫌な症状が出てきましたよf^_^;


FDのプラグが被ってしまったので、3日前に新品に変えたんですが…

また被った(´Д`)ェェ～



これは由々しき事態ですねm(__)m

ま～私が考えてる原因は
1、圧縮低下
2、電圧低下
3、イグニッションコイルの不良
4、エアフロ不良
5、O2センサーの不良

ただ考えただけなので合ってるかは知りませんけどね（笑）

あとはプラグ交換の際にプラグホールの中の燃料をデチョークで抜いてやっていなかった事だけですかね～f^_^;？
燃料貯まってたら、3～4時間ほど放置して新しいプラグを付けた方が良いと聞いたことはありますが…


どっちにしろ、いい状態ではないですね…
一度、車の健康診断に出そうかな…

ガン宣告されそうでメッチャ怖いです(>_<)

今日は待ちに待った走行会でした(^-^)

いや～正直クタクタですよ（笑）

まず、走行開始までの間、緊張して落ち着きませんでしたね(-.-;)
オプション2でも見て気を紛らわせようとしましたが写真しか見てませんでした（笑）

そして2時になり走行開始！
3週目で謎の腹痛によりピットへ…

ピットで倒れてました…5分ほど(-.-;)
緊張で胃に穴でも開いたかと思いましたが、原因はどうやら4点シートベルトの締めすぎでした(爆)

落ち着いたところでコースへ！
そして踏んだらブーストのオーバーシュートの繰り返し…
安心して踏めないwww

タービンが飛んじゃうよ～(´Д`)

数週してピットで5に戻してｹﾞｲﾝも下げたら大人しくなりました(^-^)

そんでもって車から降りたら、ある異変に気がつく…





ライトカバーが片方無い(爆)
↑いや、爆笑してる場合じゃないからピットロードからホームストレートを覗いてみることに…

あった(゜▽゜)！

カバー発見～


見事にホームストレートの脇の方で殉職されてましたorz

取りに行くと危険なため放置…
幸いなことに脇の方なので良かったです(-.-;)

ナイスライトカバー！
これが中央とかで殉職してたら大変なことになっていたぞ…

さてさて、なぜライトカバーが飛んでしまったかというと…
ライトカバーはプラスチックのため、入りこんだ風により内側から力がかかり、ネジで止めていたにもかかわらず、付けねプラスチックがもげて飛んでいったと思われますf^_^;

隙間はテープで塞いだほうがよかったですね～


さてこれからはアクシデントもなく楽しく走れました(^-^)
合計27週して終わりました
やっぱサーキットは楽しいです(^O^)/
峠とは一味違うし、どちらとも違う楽しさがあって良いですね！


またメンテナンスして走りたいと思います(^-^)


帰る時にプラグが被ってしまいました(:_;)
ノーマルCPUに戻して、デチョーク機能で助かりましたが…
また金が飛ぶ…


(-.-;)ﾉｼ

はいは～い
今日は休みだったのでブーコンのセッティングしてました
修理から帰ってきてたので配線取付からやり直しました

前回はノーマルブーストから上がらんかったので、今回は気合い入れてセッティングやり直します
(ノ＞＜)ノ

さてさて初期設定も入力して目標ブーストを0．8ぐらいにして走行開始！



ぐはぁ(´Д`)
やっぱり上がらない（笑）
反抗期なのか？
そういうお年ごろなのか？

頭ｸｼｬｸｼｬしながらオフセットを上げてみることに…


おぉ！
6000ぐらいから上がり始めた(＃^.^＃)



っておせ～よ∑(゜▽゜)


なんでかな？
Ⅱの時は最初から目標ブーストまで勢いよく上がってたのに…

やっぱりこういう特性なのかな？
誰かアドバイスありませんかね…m(__)m


たしかにブーストの立ち上がりは鋭くなりましたが、もっと目標ブーストまでバシッともってこれないかな

ショップでセッティングしてもらった方が確実なのだが…財布の中身が…


やっぱ電気関係は苦手だ
(:_;)

ヤバイ…









クラッチが戻ってこない(爆)

家から出れないし、整備工まで距離あるから持っていけないよ(涙)

牽引もｲﾛｲﾛな理由から無理っぽ(´Д`)

さてさて…
どうしましょf^_^;

とりあえず、仕事あるので放置します(現実逃避)


あ～…またですか（笑）