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VELL@KENの愛車 [トヨタ ヴェルファイア]

整備手帳

作業日:2010年2月11日

ドアミラーウィンカーのポジション化(1/2)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
先週、ブレッドボードを使用してブログにUPした実験の回路図です。
(ブログでは一部、半固定抵抗の変わりに普通の抵抗を使用しています)

かなたくんさんをはじめ、このみんカラサイトの方々の整備手帳の情報を元に作成しました。

ブログの実験内容については、関連情報URLを参照ください。
2
MOSFET・コンデンサ等を2個づつ使って、左右の回路を分けた実験もしてみました。

本当はこの方法にしたかったのですが、MOSFETの特性の誤差か、又は回路のミスか、左右のウィポジの復帰に微妙にタイムラグが出てしまっていたので、今回は1つの回路で製作することにしました。
3
回路を見直して、一部変更しました。
コンデンサのところを変えただけですが、前回より少し改善されたかなと思います。

ただ、この回路で本当に問題が無いかは分かりません。今後変更するかもしれません。
参考にされる場合は、くれぐれも自己責任でお願いします。

[注意]車検非対応です。
4
案2の実験用回路図を元に、実際に純正のミラーウィンカーを片側取り外して点灯確認をしたところ、

・ウィポジ光量調整用抵抗値:600Ω
・ウィポジ復帰時間調整用抵抗値:100kΩ

が良いかなと感じました。


※写真撮り忘れました・・・<(_ _)>
5
案2の資料を元に、実際に製作しました。
写真は製作中の表面。

半固定抵抗は、
左:ウィポジ光量調整用抵抗2kΩ
 (600Ωに設定)
右:ウィポジ復帰時間調整用抵抗200kΩ
 (100kΩに設定)
6
同じく裏面。
この後さらに半田を盛って線を太くしています。
7
基板のカバーは、不要になったCDケースを加工して製作しました。
(プラカッター・接着剤を使用)
試作なのでテキトウです。
8
基板から出た線にギボシをつけてウィポジユニット完成です。

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この記事へのコメント

2011年1月18日 18:23
はじめまして。

ドアミラーのウイポジを何とか自作で・・・
と考えたものの、ろくな知識もないので
皆さんのお力をお借りしようと整備手帳を
徘徊していたところ、こちらに辿り着きました。

お断りもせずに参考にさせていただき
(というか、まんまコピーですが・・)
自分なりに作製し、3発ずつのLEDを
ウインカーに見たてて実験したところ、
見事に点灯しました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/402408/car/754194/2425019/photo.aspx
(このように作ってみました)

ディーラー入庫対策として、
ON/OFFスイッチを入れてから
取り付けたいと思います。

ありがとうございました。
コメントへの返答
2011年1月18日 20:00
はじめまして。

コメントありがとうございます。

整備手帳、参考になり嬉しいです(^^;
実験も成功してよかったです。

私も多くの先輩方の整備手帳を見てこれを作りました。
今はVer.2のウイポジユニットに替えてしまっていますが、個人的にはこちらの方が気に入っています。

D対策として、スイッチ等で配線(ポジ入線)を切り離しできるようにしておくのが良いですね。
またそのスイッチはできたら、Dの整備士に容易に気づかれない場所が良いと思います(小物入れの中とか・・)

Dによっては、入庫チェックでは後付けスイッチが見える場所にあると点灯確認するようです。

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