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2018年05月16日

i-VTECで切り替わりをもっと分かりやすくするには？

①エキマニを変える
②エアロボンネットに変える
③ストレートマフラーに変える

現在自分の仕様は社外エアクリ、純正エキマニ、純正触媒、スプーン中間、テクニカビジョンのマフラーと言う組み合わせです。

理想はB型エンジンみたいな段付きが欲しいです(›´ω`‹ )

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Posted at 2018/05/16 03:11:29

イイね！0件

この記事へのコメント

2018年5月20日 20:29

いい音出してるシビック、インテなんかは触媒ストレートがメインなんでしょうね。
自分のS２０００もやりましたがECU書き換えと軽量フライホイールや軽量プーリー換えると更にレスポンスが向上してVTECをフルに発揮できましたよ＾＾

コメントへの返答

2018年6月8日 13:49

出来れば車検に通る範囲内でしたいんですがね～(›´ω`‹ )

「生存報告…_(:3 」∠)_ http://cvw.jp/b/535501/43378726/」

何シテル？ 10/19 19:05

CARTUNEユーザーになったので、こちらは殆ど来ません。

KURE / 呉工業オーバーホールクリーンカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/03/15 09:36:22
うえっへっへ♪ヽ(*´▽)ノカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2016/04/06 12:21:00
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