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パーツレビューにも記載しましたが、
PCD120 オフセット＋30のホイールが奇跡的にヤフオクで、1本だけありました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

しかも格安。3000円＋送料1080円とリーズナブルな価格で♪

中古で4本、最低2万もする中、1本だけで出てきてうれしい限りです。

あとは、モコのタイヤ交換時に一緒に、2000円で交換してもら予定。

これでガリキズともおさらばできそうです。

スキーの帰り道、前に走る軽自動車が対向車を左によけたので、自分もよけたら、ホイールを縁石にぶつけてしまいました。　車幅の違いがあるのに、ボケボケな自分(*ﾉω<*) ｱﾁｬｰ

写真の通り、かなり削ってしまいました....
パンクせず、アライメントの狂いなどなく、無事に帰ってこれたから、よしとしようと自分に言い聞かせながら....よかったよかったｸｽﾝ(U_U)｡｡｡

今シーズン8回目のスキーは、ふじっぱらでした。

いつもは、高速代をケチって、ちんたら一般道でいくんですが、今回は、相模湖から双葉SAまで高速を使ってみました。
深夜料金で1,470円......双葉だと下りてから、国道20号に出るまでが意外と距離があって時短の効果が微妙...

いつもの通り、午前1時過ぎについて、2時には車の中で就寝。寝袋で朝7時まで仮眠の予定が、意外にも冷え込みが厳しく朝6時には目が覚めてしまいました(*ﾉω<*) ｱﾁｬｰ。
朝7時の時点で山頂は、氷点下10度。山麓は、氷点下5度。

モンベルのバロウバッグ #1ではだめですね。＃０でなんとか...
娘は、ナンガのオーロラ600（■快適使用温度：　-11℃■使用可能限界温度：　-30℃）なので、ぬくぬくで睡眠ばっちり。

気温が低いので雪を踏むたびにキュッキュ音がすると、テンションが上がります。
ゴンドラ7本以上滑って、一日終了!!

娘は、今回もクラス上がれず残念、いつか上がれる日が来るのかなぁ？

今シーズン7回目のスキーは、ふじっぱらでした。
スキー板のサイドエッジの角度を88度にしたので、アイスバーンも噛んでくれて、
軽くて曲がるので、かなりやんちゃな板に仕上がってます（笑）

すっぽ抜けの転倒などせず、3kmのダウンヒルを下ることができました。

申し分なしの仕上がりです。リペアの部分も浮き上がりは、まだなし。


娘は、精神面も含め、だいぶ上達しました。
先生たちの指導のおかげで、自分で練習する意欲が出てきて
うれしい限りです。

先日のスタックのつらい経験から、雪が積もっている場所に駐車するときは、止める場所に何回か出入りして、タイヤで雪を圧雪してからとめることが必要だということを学びました♪

また、雪道対策として　3点のグッズを常備、車に搭載することにしました。

その１ スタックステップ・・・プラスチック製のラダー。
その２ 雪道脱出 スグラ ・・・ 紙製のマット。値段は安いが、結構、いい評判しか聞かない（笑）
その３　スラックライン・・・ 特に冬は眠りがちな、この遊び道具。でも、ラインの強度は最大負荷：40kN 　約４トンの荷重にも耐える優れものなので、近くの木や電柱にしばりつけて、自力での脱出する場合に使えるかもと、安易な発想( ´艸｀)

でも、やっぱり自力がダメな場合に備えて、けん引ロープとブースターケーブル、作業グローブ、輪留めは、最低限積んでいます。


2月の中旬には、北軽井沢と石打に宿泊で行く予定なので、これで一安心でーす♪