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2010年05月06日
小技②
本来はエンジンのヘッドカバーを塗装したいのですが、パッキン類の準備や手間を考えるとすぐに取りかかれなかったりします そこで、お手軽にイメチェンと言うことで浮き出しの文字部分のみ赤のペイントマーカーで塗ってみました
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Posted at 2010/05/06 11:44:27 |
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2010年05月06日
小技①
C43でもやっているのですが、フェンダーをあと5~10mm程度広げたいときに、取り付けネジにワッシャーを何枚か入れるという技です
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Posted at 2010/05/06 11:39:33 |
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2010年05月06日
ステアリング交換
最近のクルマはエアバックが標準になってステアリング交換をする人は少ないと思いますが、安くボスが手にはいったので、昨年譲り受けていたD1スペックのステアリングに交換しました
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Posted at 2010/05/06 11:36:06 |
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2010年05月05日
エンジンがかからない
実家に移動中にオートバックスに寄ってエンジンを始動しようとキーをひねると… エンジンが無反応 冷静に確認すると、全くパネルに警告灯が点いてない… これは以前Z32に乗っていた時も経験あるのでバッテリーをチェック どうやらターミナルの接触不良のようで一度緩めてグリグリしてから増し締め ...
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Posted at 2010/05/05 14:54:59 |
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2010年05月05日
ディライト装着
手持ちのブルーのディライトをフロントバンパーに取り付けました 昼間の視認性が良くなるので安全だと思います
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Posted at 2010/05/05 14:43:25 |
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2010年05月04日
プラグ交換
おそらく新車から一度も交換されてないであろうプラグとプラグコードをNGKのシリコンプラグコードを交換します 純正では5番プラグなため焼け気味、そこで6番に変更しました 高回転でフケる感じになりました
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Posted at 2010/05/04 14:56:58 |
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2010年05月04日
タコアシ装着②
ネットで調べるとS15のATにタコアシを取り付けた例がないため若干不安はありますが交換を開始します 純正のタコアシを外すときは触媒前のネジがナメやすいので注意します(一本やってしまいました)。 新品のガスケットを使いタコアシを取り付けます 若干低速トルクは落ちたけど、排気音とレスポンス ...
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Posted at 2010/05/04 14:50:14 |
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2010年05月04日
タコアシ装着①
以前のS15オーテックバージョンは現在のオーナーがターボに乗せ換えたので、タコアシを譲り受けました とりあえずレスポンスアップと熱害防止のためにジュランのサーモバンテージを巻いて準備します
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Posted at 2010/05/04 14:42:48 |
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2010年05月04日
タワーバーの取り付け
クスコのタワーバーを中古で入手したので取り付けました これもDIYの定番ですね
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Posted at 2010/05/04 14:39:05 |
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2010年05月04日
エアクリーナーの交換
以前のS15で使用していたHKSのステンレスメッシュのエアクリとARCのインテークチャンバーを取り付けました レスポンスのアップと豪快な吸気音が得られます
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Posted at 2010/05/04 14:36:44 |
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Shige@S15
S15 Spec-SとAMG-C43のオーナーShigeです。
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