ねい v(・∀・)のブログ一覧

　5月15日JMRC四国ジムカーナ第３戦に参加しました。


　結果はクラス15台中10位。


　まぁ、こんなもんです (＃⌒∇⌒＃)ゞ


　順位はともあれ、とても楽しかったです。


　今回の参戦に向けてフロントスプリングを５ｋから４ｋへやわらかく変更しました。


　また５型MR2のシンボルとも言うべきリヤ可変ウィング撤去。リヤトランクのFRP化で約10kgの軽量化を行いました。


　結果、スプリングをやわらかくすることでターン時の荷重移動がしやすくなりました。


　他のコーナーも特に違和感はないのでフロント４ｋは成功です。


　リヤは10ｋｇでも軽量化の成果はとても大きかったです。


　小刻みにハンドルを切ったときのユラユラ感があきらかに減りました。


　これまではリヤを安定させる方法といえば車高変更とショックの減衰力調整でしたが各コーナーによって挙動が一長一短だったため妥協が必要でした。


　しかし軽量化に関してはメリットオンリーです v(・∀・)v


　(フロントの軽量化は注意が必要ですけどね)


　強いて言うならばリヤの見た目がかっこ悪くなりましたか・・・ (;^ω^A


　来月は５日にジムカーナの講習会に参加してきます (^O^)/

　エンケイのターマックを愛用し始めてからはとくにコレといった新しいホイールは購入していないのですが、総合パーツカタログにハートのCP-035(鍛造１ピース)の重量が書かれていたので比較してみました (･▽･)


◆15インチ部門(軽い順)

○1位　ハート　CP-035　7.0J　+34………＞5.03kg

　2位　エンケイ　ターマック　7.0ｊ　+30………＞5.3kg

　3位　Weds　TC-05　6.5ｊ　+30………＞5.4kg

　4位　Weds　TC-05　7.0J　+31………＞5.6kg


　◆16インチ部門(軽い順)

○1位　ハート　CP-035　8.0J　+38………＞5.62kg

　2位　エンケイ　ターマック　8.0j　+30………＞6.8kg

　3位　エンケイ　ターマック　7.0j　+32………＞6.9kg

　4位　TRACER(ガンメタ)　8.0j　+32………＞7.0kg

　5位　A-TECH　ファイナルスピード　8ｊ　+34………＞7.1kg

　6位　TRACER(ゴールド)　7.0j　+32………＞7.3ｋｇ

　7位　Weds　TC-05　8.0j　+34………＞7.5kg

　7位　エンケイ　NT-03　7.0J　+30………＞7.5kg

　9位　Weds　TC-05　8.0j　+29………＞7.6ｋｇ

　10位　エンケイ　NT-03　8.0J　+30………＞8.3kg


　かるっ！！Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！


　やっぱ本物鍛造ホイールは軽いですね！


　16インチは2位との差が約１kg、NT-03と比べると3ｋｇ弱も違います。


　バネ下でコレだけ違うとフィーリングに出るでしょうね。


　でも意外だったのが15インチ。


　あまり差がないです。


　ということはMR2で高価なCP-035を買うならリヤだけにして、15インチのフロントはターマックでも十分かもですね ♪(≧ω≦)ｂ


　ちなみに僕はJMRC(ジムカーナ)シリーズに参加なのでフロントは16インチですけどね (＃⌒∇⌒＃)ゞ