ねい v(・∀・)のブログ一覧

　一昨日、ジムカーナ練習会に行ったのですが、当日はくもりで路面温度が上がらず、タイヤのグリップが思ったように出ないまま終了しました。


　タイムは１分34秒352。


　ベストタイムから約1.5秒落ちです (ＴＴ▽ＴＴ)


　ARCのBOX型のエアクリーナーを使った印象は吸気音が小さくなったくらい。


　中間のトルクが出たようにも感じましたが、外気温が下がった効果であり、ARCのエアクリーナーの効果かどうかはわかりませんでした。(´□｀｡)


　次回はパワーフローも持ち込んで比較してみたいと思います (ﾟｰÅ)

　本日午後は丹原町の瀬戸内海サーキットでジムカーナの練習してきます (v^-ﾟ)


　さて、昔から幾度となく雑誌などであげられた企画「エアクリーナはむき出しとBOXのどちらがいいの？」について僕なりに結論を出そうと思います。


　だいたいどの企画でも馬力重視ならむき出し、レスポンス重視と吸気温度を下げるならBOXと言われた観がありますが、ジムカーナで試す企画はほとんどなかったと思います (・∀・)


　本日は２種を使い比べるわけではありませんが、BOXタイプに交換したのでベストタイムがどう変わるか見てみたいと思います。


　むき出し型代表はHKSスーパーパワーフロー！！


　これまでのベストタイムは１分３２秒８５ (°∀°)b


　BOX型は完全なBOXではないのですがARCのインダクションBOX(旧ペーパーフィルター型)


　この対決って興味ありませんか？(￣ー☆


　僕は超興味あります！！　 ;*:・ヾ(＠^▽^＠)ﾉ・:*;


　同じ車、同じドライバー、同じセッティング、同じコース。同じ天候。唯一違うのは気温。おそらく今回は最高気温が２度くらい低いと思います。


　一見今回の方がタイムが出そうに思えますが、前回は朝から昼まで走って、11時過ぎにベストタイムが出ました。


　ということは気温が適度に上がった時ということなので今回午後スタートでちょうどイコールコンディションになるかもしれません (°∀°)b


　パワー出すことに重きを置いたHKSと、アクセルを踏んだときのツキをよくするため大型のBOXを導入して初期エアの量をフィルター後方に確保でき、エンジンの熱を吸いにくいと言うのがうたい文句のARC。


　どちらが速いか楽しみぃ ( ´艸｀)

　報告が遅くなりましたが先月のジムカーナの報告です。


　条件は８月と同じでベストタイムが１分32秒85でした。


　約0.5秒更新 (・・。)ゞ


　タイムアップはしましたが、ちょっと現状での限界が見えてきた気がします。


　今月からサイドターンの練習始めます (｀・ω・´)ゞ

　前回の記事でホイールの重さについてランクを付けました。


　そのときトレーサー(エンケイ製作)のホイールが８Jより７Jの方が重いことに驚きましたが、また同じことが起こりました ヽ(;´Д｀)ノ


　エンケイ　ターマックも７Jの方が重いです。


　仲良しブロガーさんのコメントにもありましたが、エンケイホイールの構造上の問題かもしれませんね。 (^o^;)


　ランキングを再発表します。(○の付いているのが今回追加したホイールです)


　◆15インチ部門(軽い順)

　1位　エンケイ　ターマック　7.0ｊ　+30………＞5.3kg

　2位　Weds　TC-05　6.5ｊ　+30………＞5.4kg

　3位　Weds　TC-05　7.0J　+31………＞5.6kg


　◆16インチ部門(軽い順)

　1位　エンケイ　ターマック　8.0j　+30………＞6.8kg

○2位　エンケイ　ターマック　7.0j　+32………＞6.9kg

　3位　TRACER(ガンメタ)　8.0j　+32………＞7.0kg

　4位　A-TECH　ファイナルスピード　8ｊ　+34………＞7.1kg

　5位　TRACER(ゴールド)　7.0j　+32………＞7.3ｋｇ

○6位　Weds　TC-05　8.0j　+34………＞7.5kg

　7位　Weds　TC-05　8.0j　+29………＞7.6ｋｇ


　結局エンケイ　ターマックが軽さの面で優秀という図式は変わらずです。♪(≧ω≦)ｂ


　Wedsはオフセットが５ミリで100gしかかわらないんですね (・∀・)

　以前アナログの体重計を使ってタイヤ付きホイールの重さを量りました (･▽･)


　大体の目安にはなりましたが、タイヤの銘柄や残り溝によって重さがバラつくので、処分前(売る前)にデジタル式の体重計でホイール単体を量ってみました ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ


　ちょっとビックリするハプニングもありましたよ (*ﾟｰﾟ*)


　測定前にデジタル体重計の精度を確認したところ、１㍑のペットボトルの水がピッタリ１.0kgと表示されたのでかなり正確だと思います b(･▽･)


　では早速結果発表！！


　◆15インチ部門(軽い順)

　1位　エンケイ　ターマック　7.0ｊ　+30………＞5.3kg

　2位　Weds　TC-05　6.5ｊ　+30………＞5.4kg

　3位　Weds　TC-05　7.0J　+31………＞5.6kg


　◆16インチ部門(軽い順)

　1位　エンケイ　ターマック　8.0j　+30………＞6.8kg

　2位　TRACER(ガンメタ)　8.0j　+32………＞7.0kg

　3位　A-TECH　ファイナルスピード　8ｊ　+34………＞7.1kg

　4位　TRACER(ゴールド)　7.0j　+32………＞7.3ｋｇ

　5位　Weds　TC-05　8.0j　+29………＞7.6ｋｇ


　以上！ (｀・ω・´)ゞ


　エンケイ　ターマックは優秀ですねー☆


　でも大きな差はないですからこの辺のホイールであれば好みのデザインで選んでもよさそう (°∀°)b


　ハプニングについてですが、気付かれましたか？


　16インチの2位と4位に注目！


　TRACER(トレーサー)のホイールで製作はエンケイらしいのですが、8ｊの方が軽い！ Σ(ﾟロﾟﾉ)ﾉ


　何度も量りなおしたのですがバルブやホイールキャップの有無の差を含めても結果は同じでした。


　２つのホイールを見てみると、ガンメタの方は塗装がザラついていてマットな色。いかにも塗装膜が薄そうです。


　それに対してゴールドの方はツヤのある塗装で塗装膜がいかにも厚そう。


　実際キズが付いたところから見える塗装の厚みを見たのですがゴールドの方が厚いです。


　ということは塗装膜の重さの差！？


　以前RAYSのTE37でゴールドのホイールは塗装が特殊なため、同銘柄の白よりも軽いということを聞いたことがあります。


　これか！？ ヾ(゜ロ゜ )


　それにしてもTRACERのホイール・・・


　8ｊが軽いと見るか、あるいは7ｊが重いと見るか・・・謎です (*・∀・)ﾉｼ


　追伸


　今履かせているエンケイのNT-03は今回量ることができなかったのでそのうち量って掲載するかもしれません ヽ(･∀･)　まだ先の話ですけどね。。。