吋ダウンのすすめ( ◠‿◠ )

クラウンが我が家へ来て半年。

純正の鉄ゲタ仕様は
相変わらず乗り心地の突き上げ、
特に後部座席に座ると酷い(泣)
巨匠 徳大寺センセーも辛口だった訳である。

乗り心地の悪いクラウンなんて…
まるでコレw⤵︎




運転手は楽しいようだが、
助手席後席の同乗者には苦行（怒）
それにハイブリッドはスピーカーから
なんと、エンジン音の「録音」が流れる(爆)

音姫付きの
乗り心地サイテーなクラウンなんていらない！！
（某みん友様のレポートより）

そうだよ。
乗り心地が良く
エアコンがめちゃ効くから

「クラウン」なんだ！！

乗り心地を良くするには？？




肉厚のむっちりタイアで決まりである(￣^￣)ゞ

という事で、
ヤフヲクにてシケモクタイアを入手^_^





2016年製、
ミシュランのアジア向けコンフォート、
プライマシーLCである。
おぉ、
スモールキャリパーが
リムギリギリまで来て
なかなかスポーティな意匠(^^)

運転を素人代表である我が妻にさせ、
後席に乗り込み試乗。

うわぁ
乗り心地超マイルド(≧∀≦)
基本硬めだが、
突き上げを60タイアが吸収してくれる！


こりゃ絶品だ(￣^￣)（柏手）


なんだよ、これ！！
16インチにしたら
ジャーマン3たちの背中が見えてきました（真顔）

続いて運転席へ。
うーむ…
確かに静かで快適、直進安定性も良いが
なんかタイクツ(爆)
少しアンダーも気になるm(_ _)m

それにプライマシーLC。
期待してたほど良くない(￣^￣)
この程度なら同じミシュランでも、
廉価なエナジーセーバーで充分である(￣^￣)ゞ

しかしながら
16吋の乗り心地は神。
これで走りを良くするには？
最近走りの評価が高いスズキ車に、
必ずや着いてるコンチかな？？
（我が東欧製のパッソも65偏平14吋(笑)コンチですが、走りヨシ）


「おいおい、ところで肝心のリムは何にしたんだよ！」

タイアの話ばっかしてると、
某研究所所長の声が聞こえてきそう(*_*)

マークXリム…
正直ヤラれましたねぇ。

どうしよう、

何かネタを（殴）

あっ！



このクルマだって
クラウンからの派生車種だからイケるかも。


ということで…












蟻須戸リム降臨(￣^￣)ゞ


「ねぇ、私良く分かんないけど何かコレ…似合ってないよ」



(´༎ຶོρ༎ຶོ`)

何処かで思ってた事をズバリと言う妻。


このクルマ。
カタチを描いた
スタイリストの「怨念」が余程強いらしく、
カタチの意に反した物を受け付けない
ドレスアップが難しいクルマである（泣き言）