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2022年03月01日

愛車と出会って1年！

2月28日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
何かしましたっけ？

■この1年でこんな整備をしました！
たぶん何もしてません(￣^￣)ゞ

■愛車のイイね！数（2022年03月01日時点）
59イイね！
こんな退屈なクルマに…
皆さんありがとうございますm(_ _)m

■これからいじりたいところは・・・
んー…ないっすね(爆)
私は冷蔵庫やテレビを改造する趣味はありません^_^

■愛車に一言
まだ居たんですねぇ…
もうすぐ13万kmなのに、
まったく壊れません（敬意の念）
メンテなど余計なことはせず普通に乗る。
最愛のクルマのために弄ったりバラしたり…
実はそんなカーマニアの行為が
クルマの寿命を縮めてたりして(汗)

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Posted at 2022/03/01 19:00:55

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この記事へのコメント

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czモンキー 2022年3月1日 19:34 こんばんはです🤗 まずはオーナーの気の向く時だけ弄られて、我慢強く文句も言わず一年間、愚図る事無く耐え忍んだプリウスさんに敬意を表します🙇‍♂️ クラスメートに例えると、何も目立たない生徒、でも文化祭の時には、あっ、いたんだって感じですかね💦 笑点風に (おいっ、座布団一枚持ってけー) これからも沢山可愛いがってあげて下さいね❤️•••	コメントへの返答 2022年3月1日 21:11 > まずはオーナーの気の向く時だけ弄られて、我慢強く文句も言わず一年間、愚図る事無く耐え忍んだプリウスさんに敬意を表します氏のコメントに思わず吹き出しました(笑) いやぁ参りましたm(_ _)m その通りです！おいっ、CZセンパイに座布団10枚！！！ユーノスだのエッセだの、好き勝手にやってられるのも毎日当たり前のように動いてくれるプリウスがあってこそ。大好き…ではありませんが、感謝の意は持っておりますよ(汗)
ケネス翁@元ギャランAMG 2022年3月1日 23:20 お疲れ様です。コッテコテに弄り倒すもカーライフノーマルをキープするのもカーライフ人それぞれですね！年数経るとノーマルは貴重になってきますので頑張ってください(笑) 私は後のこと(下取り)なんか考えず弄り倒す派ですf(^_^; 実家ステラにもそろそろ弄りたい病が・・・(笑)	コメントへの返答 2022年3月2日 6:16 コメントありがとうございます。私もどちらかというと弄りたい派ですが、いつ気が変わっても良いようになるべく元に戻せる程度にしてますかね^_^
五百久 2022年3月2日 11:54 おつかれさまです！若い頃はイジってナンボな感じでしたがオッサンに成長した今はイジる気も有りません。ノーマルが1番ですよプリウスは燃費良く走れば文句は有りません！可もなく不可もなく居たら動画投稿サイトにデビューする事も無いですから	コメントへの返答 2022年3月2日 21:51 お疲れ様です^_^ 弄るがある時、ボルボなんておんぼろガイシャを買って以来維持るになってしまいました(爆) だって、何もしなくても壊れるんすよ(泣) プリウス。こんなハイテク精密機械なのに、壊れず安心して乗れる。夢の乗り物かもしれませんねm(_ _)m
むね所長 2022年3月2日 15:52 えーっと、あえて失礼な書き口で言います。あ、そういえばこんなのありましたね。それくらいステルスなこの車、皆様おっしゃる通り止まらないことこそ最大の価値。ユーノスの保全的観点からもうってつけの車かとおもいます。でもぉ、そろそろ四駆が欲しくなってきたんじゃありませんか？爆	コメントへの返答 2022年3月2日 22:11 ステルスなこの車。これ、結構良いトコもありまして^_^ 平日休みの日にユーノスなんかで出掛けると、「何処そこですれ違った」「手を振ったのに気付いてなかったぞ」なんて社内の人間や取引先様から目撃情報をいただくのですが、プリウスだとかなりの至近距離ですれ違っても先方は私を見てなく、私は手を振り放題です(爆) まさに合法的な隠れ蓑です(￣^￣)ゞ＊注意目撃されて困ることはしてませんよ。そろそろ四駆www 実は私、初代オデッセイの四駆に乗ってた事がありまして。バッキバキに効く感じなく、普段は小回りを含めフツーのFF。いざフロントがスリップすると、リアの駆動が効きだすという。あれはあれで良かったと思いますよ。
Akasaka学芸員 2022年3月2日 21:50 ↑所長もこう言ってらっしゃるんだし、やはり高床式のローザ4WDで猛吹雪の舞踏会に行こうぜ（爆）全天候型の普段乗り、地味に欲しいのよね…。 CVTじゃないミッション、スタンバイじゃない直結4駆、マルチに使える拡張性、悪条件に耐える堅牢な作り…。普通ならジムニーのはずなのに、ダイナのダブキャブがイケてるように見えてきたｗ	コメントへの返答 2022年3月2日 22:22 高床式のローザwww あのフロントデフがオフロードミニ四駆みたいなあれ？？そんなの北陸の旅館送迎車でしか見たことないです！！ちなみ弊社サービスカーで、そんな高床式キャンターが居ましてびっくりするほどハンドルが切れず、勝手にウニモグと呼んでましたw CVTじゃないミッション、マルチに使える堅牢な作り。ハイゼットジャンボを買えば解決です(￣^￣)ゞ
むね所長 2022年3月2日 23:29 お二方のコメントを踏まえて。バキバキ四駆って実は少なかったりします。ハイゼットの四駆なんかは結構バキバキあとはジムニーやランクル（70が顕著）くらいなもんです。そして道民は夏場でもイチイチ切り替えたりしないのでバキバキ四駆は嫌われます。しかも高床式四駆は土建屋さん（除雪兼任）のリムジンと灯油のローリーくらいしかみません。佐川もたまーにいますがレア。大きい車は二駆で頑張っていますw	コメントへの返答 2022年3月3日 22:19 バキバキ四駆w 新たな言語が誕生しました^_^ センターデフ無パートタイム式の事でしょう。前駆動が強くて曲がりにくいというm(_ _)m なるほど。フルタイムの先駆者アウディやスバル、全国で昔から東北や北海道でよく売れたと聞くのも頷けますね。土建屋さんのリムジンwww そういえば、学芸員氏がダイナのクルーキャブに興味を示してたので、高床式を推しておきます^_^

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czモンキー 2022年3月1日 19:34 こんばんはです🤗 まずはオーナーの気の向く時だけ弄られて、我慢強く文句も言わず一年間、愚図る事無く耐え忍んだプリウスさんに敬意を表します🙇‍♂️ クラスメートに例えると、何も目立たない生徒、でも文化祭の時には、あっ、いたんだって感じですかね💦 笑点風に (おいっ、座布団一枚持ってけー) これからも沢山可愛いがってあげて下さいね❤️•••	コメントへの返答 2022年3月1日 21:11 > まずはオーナーの気の向く時だけ弄られて、我慢強く文句も言わず一年間、愚図る事無く耐え忍んだプリウスさんに敬意を表します氏のコメントに思わず吹き出しました(笑) いやぁ参りましたm(_ _)m その通りです！おいっ、CZセンパイに座布団10枚！！！ユーノスだのエッセだの、好き勝手にやってられるのも毎日当たり前のように動いてくれるプリウスがあってこそ。大好き…ではありませんが、感謝の意は持っておりますよ(汗)
ケネス翁@元ギャランAMG 2022年3月1日 23:20 お疲れ様です。コッテコテに弄り倒すもカーライフノーマルをキープするのもカーライフ人それぞれですね！年数経るとノーマルは貴重になってきますので頑張ってください(笑) 私は後のこと(下取り)なんか考えず弄り倒す派ですf(^_^; 実家ステラにもそろそろ弄りたい病が・・・(笑)	コメントへの返答 2022年3月2日 6:16 コメントありがとうございます。私もどちらかというと弄りたい派ですが、いつ気が変わっても良いようになるべく元に戻せる程度にしてますかね^_^
五百久 2022年3月2日 11:54 おつかれさまです！若い頃はイジってナンボな感じでしたがオッサンに成長した今はイジる気も有りません。ノーマルが1番ですよプリウスは燃費良く走れば文句は有りません！可もなく不可もなく居たら動画投稿サイトにデビューする事も無いですから	コメントへの返答 2022年3月2日 21:51 お疲れ様です^_^ 弄るがある時、ボルボなんておんぼろガイシャを買って以来維持るになってしまいました(爆) だって、何もしなくても壊れるんすよ(泣) プリウス。こんなハイテク精密機械なのに、壊れず安心して乗れる。夢の乗り物かもしれませんねm(_ _)m
むね所長 2022年3月2日 15:52 えーっと、あえて失礼な書き口で言います。あ、そういえばこんなのありましたね。それくらいステルスなこの車、皆様おっしゃる通り止まらないことこそ最大の価値。ユーノスの保全的観点からもうってつけの車かとおもいます。でもぉ、そろそろ四駆が欲しくなってきたんじゃありませんか？爆	コメントへの返答 2022年3月2日 22:11 ステルスなこの車。これ、結構良いトコもありまして^_^ 平日休みの日にユーノスなんかで出掛けると、「何処そこですれ違った」「手を振ったのに気付いてなかったぞ」なんて社内の人間や取引先様から目撃情報をいただくのですが、プリウスだとかなりの至近距離ですれ違っても先方は私を見てなく、私は手を振り放題です(爆) まさに合法的な隠れ蓑です(￣^￣)ゞ＊注意目撃されて困ることはしてませんよ。そろそろ四駆www 実は私、初代オデッセイの四駆に乗ってた事がありまして。バッキバキに効く感じなく、普段は小回りを含めフツーのFF。いざフロントがスリップすると、リアの駆動が効きだすという。あれはあれで良かったと思いますよ。
Akasaka学芸員 2022年3月2日 21:50 ↑所長もこう言ってらっしゃるんだし、やはり高床式のローザ4WDで猛吹雪の舞踏会に行こうぜ（爆）全天候型の普段乗り、地味に欲しいのよね…。 CVTじゃないミッション、スタンバイじゃない直結4駆、マルチに使える拡張性、悪条件に耐える堅牢な作り…。普通ならジムニーのはずなのに、ダイナのダブキャブがイケてるように見えてきたｗ	コメントへの返答 2022年3月2日 22:22 高床式のローザwww あのフロントデフがオフロードミニ四駆みたいなあれ？？そんなの北陸の旅館送迎車でしか見たことないです！！ちなみ弊社サービスカーで、そんな高床式キャンターが居ましてびっくりするほどハンドルが切れず、勝手にウニモグと呼んでましたw CVTじゃないミッション、マルチに使える堅牢な作り。ハイゼットジャンボを買えば解決です(￣^￣)ゞ
むね所長 2022年3月2日 23:29 お二方のコメントを踏まえて。バキバキ四駆って実は少なかったりします。ハイゼットの四駆なんかは結構バキバキあとはジムニーやランクル（70が顕著）くらいなもんです。そして道民は夏場でもイチイチ切り替えたりしないのでバキバキ四駆は嫌われます。しかも高床式四駆は土建屋さん（除雪兼任）のリムジンと灯油のローリーくらいしかみません。佐川もたまーにいますがレア。大きい車は二駆で頑張っていますw	コメントへの返答 2022年3月3日 22:19 バキバキ四駆w 新たな言語が誕生しました^_^ センターデフ無パートタイム式の事でしょう。前駆動が強くて曲がりにくいというm(_ _)m なるほど。フルタイムの先駆者アウディやスバル、全国で昔から東北や北海道でよく売れたと聞くのも頷けますね。土建屋さんのリムジンwww そういえば、学芸員氏がダイナのクルーキャブに興味を示してたので、高床式を推しておきます^_^

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