【祝20周年：みんカラでの思い出】

一時期検討（もちろんシケモク導入)していましたが、そういった側面があったのですね。＞アバロン

ショック抜けてたのもありますが、
結構フワフワで同乗者に気を遣って運転してましたm(_ _)m

アバロン大好きです！前にも書きましたが社会人1年目のとき、中古でしたが最後まで迷ったコーチエディション　
数年後、仲間の身内にあった前期2型？を試乗した時には、当時のトヨタ感満載の走り味で個人的にはとても良かったです
オプティトロンスペースビジョンメーターは、初期にはリコールがありましたが最高ですね

手放して8年ほどなりますが、
こんな貴重なクルマを何も考えずに乗ってたんだなぁ…なんて今更ながら思わされます。

乗って頃はとにかく
左ハンのコラムシフトな北米仕様に強く憧れてまして、コーチEDだけどパールツートンなんて和式でダサい！
なんてずっと思ってました(爆)

オプティロンスペースビジョンメーターw
こんな長ったらしい装備名を良くご存知で(汗)
ご存知日本仕様限定装備(￣^￣)ゞ
虚像によりパネル奥に見える計器。
当初は何これ？でしたが、
慣れると視点移動が少なく疲れない傑作でしたね。

たしか20ソアラのデジパネも同様な構造でしたが、
アバロン以降採用されなかったのは
コストの割に不評だったのでしょうか？（泣）

見た目なんとなくクラウンやウィンダムに似てる車
けどやっぱりなんか違う...
この手が正規日本車として乗れていたのは貴重です。

デビュー当時は
セルシオに似てると良く言われたこのクルマ。
乗り味もトヨタのようでトヨタじゃなかったですw

そうですねぇ、
今思えば大変貴重な体験でした^_^