スティックシフトのブログ一覧

借りた代車がヒーターが効かず入替になりました。

参りましたm(_ _)m神の登場です(￣^￣)ゞ

年末に借りた4MTミニカとは違い
今回は3AT車でしたのでさすがに遅いのでは？
と思ったが、そこは神。
軽快な走りで
パジェロもどきなんぞ、遠く置き去りにしてくれました(￣^￣)ゞ
下からトルクのある3G83エンジンに
アクセル無視で勝手にシフトアップしない3AT(≧∀≦)
ミニキャブで懲りたのか、ちゃんとしたペダル配置。
中立しっかり出ており、切っただけ手応えあって操舵感が良い油圧式パワステ。

退屈見た目だが忠実に動いてくれる。
世の中、
小さいのにドライバーの言うことを聞かないクルマばかり…

年末の4MT3ドアがCiならば、
今度の3AT5ドアはGLiである(￣^￣)
日本のベーシックカーはミニカに任せろ！
（もう新車ないですが…）

だが、そんなミニカとのお別れが。
借りた当初より発生してた排気漏れが段々ひどくなり
いつしか爆音皇帝に(泣)
ご近所さんへの迷惑を考え、
またもや車両入替(爆)

年末にパッソをぶつけられてしまい、
新年早々
代車で様々な日本のAセグ車を堪能しております。
まずはやって来たのがこのクルマ。

人気のSUVタイプがまさかの代車で登場！
ターボ無、4駆無、4ATと見掛け倒し感までイマドキSUV www
座ると横は狭いがSUVらしく着座が高く、
Fガラスは起きておりノーズの先も分かりやすい^_^
これは良いクルマかも。

期待して走らせてみる。

走らせてみる…

はし…
いやぁ、遅いです(爆)
アクセル踏んでタコは跳ね上がるも
スピードメーターは…跳ね上がりません(泣)
ミニキャブのオートマのがはるかにマシ（真顔）
この4気筒16Vは回転はスムーズだがパンチがない（キッパリ

しかし、流石にフロアは強く肉厚タイアのおかげか
乗り心地はなかなか良い。
直進性はFRゆえまずまず。
不整地の事しか考えてないジムニーを思えば
なるほど！立派な乗用車だ(￣^￣)ゞ
きっとジムニーのように高速走行が恐怖ということはないでしょう。
ま、この加速では上手く合流できるか心配だが…
このクルマは
1200搭載のパジェロＪｒ．辺りか
せめてターボ付を買うべきだと思う。
このターボ無では
背後に長蛇の渋滞をつくる原因になるだろう。

しかしこの代車。
最大の欠点がっ！
サーモが開きっぱなしでオーバークール。
つまりヒーターが効かないのである（核爆）
さすがにこの時期にヒーターレス車はキツいので
車両入替m(_ _)m
あまりにも寒かったので
このパジェロもどきに火をつけ
焚き火をして暖をとるところでした(爆)