スティックシフトのブログ一覧

ミニカ コンフォートラインの排気漏れがあまりにひどく、
周囲から
「チャンプロードなダメ親父」
と思われるのを怖れ、車両を入替。

修理屋の忖度でやって来たのがこのクルマ！
ダイハツ ラシーン…（殴）ココアである。
（視力検査の「C」うーむ…右？みたいなマークが笑える）

ドアを開けると
アイボリーのダッシュパネル、
見た目の良いベージュ色のツイード風ファブリックを纏ったベンチシート。
これらを見て不覚にも
「オシャレじゃん、これ！」なんて思ってしまうm(_ _)m
なにせ、「日本一安い新車」と言われたミニカからの乗り換えだったので、全てが最新オシャレ、かつ高級に見えました(爆)

座ってみる。
Fガラスは起きて、顔よりも遠くで好印象(≧∀≦)
ガラス小さく、まるでスクリーンを覗き込むような視認性。
大いに気に入りました！
アクア、プリウスα、ベルタ。
3車とも気に入らなかったのは、
ガラスの傾斜がキツく圧迫感があり、
ルームミラーが額に刺さりそうなほど近かったこと。
借り物ながら、
ミラーをへし折ってやろうかと思いました(￣^￣)

ラシーンを走らせてみる。
お、CVTよく出来てる！
右折時に急いで渡ろうとするとき、
モタつき感なく安心して渡れる。（←イマドキ当たり前ですか？）
市街地だけなら充分な加速感。
800kg台のクルマなら当然かな。
などと思って車検証を見たら「車両重量 1,020kg」！？
なんてこった！パジェロミニと変わらないじゃないか。
がんばれ三菱！（切実な願い）

今回ココアを通勤や買い物などに使ってみました。
不思議な事にこのクルマ。
クルマへの思いどころか存在すらも忘れさせてくれるwww
事実、私は毎度駐車場で
自分が乗って来たクルマを忘れてしまい、
キーレスのアンサーバックを頼りに探し当ててました(爆)

ミラココアとは？
我々カーマニアには無縁のどーでもいいクルマである(￣^￣)ゞ
「パワステの不感帯多くて真っ直ぐ走らせづらい」
「シートの包容力が足りなく5分でケツや腰が痛くなる」
「車重1トンもあるのに床やダッシュがビリビリ震えまくり」

お値段以上に見た目だけは良い
いつものトヨタ的な車である( ´Д`)