スティックシフトのブログ一覧

今朝立ち寄ったマックで
ガラス越しに通り過ぎるキャリカー。

人気のN ONEと一緒に運ばれる
見覚えのない謎のセダン…

ん？
まさか、
新しいアコード！？

CL型は
よりによって日本仕様が一番カッコ悪かった先代CF型から心機一転。
かつて私でさえEURO RかType Sにしようか試乗何度もして悩んでしまうくらいのヒット作。
アメリカでは、アコード史上初のACURAとなったのもトピックでしたね。

現行型は、
なにを血迷ったか？
パサートなど欧州Cセグメントと張り合いたかったのか？顔や図体のデカさと値段だけがCセグメント（笑）

そして今度は…
カムリの後追いでしょうか。

誤解しないでほしいのですが、
かつて私はホンダばかり乗り継いで
一時期はCBアコードワゴンとEGシビック所有というホンダ馬鹿丸出しなくらい
ホンダが大好きでした！

VTEC、アイルトンセナ、POWERD by HONDA、ホンダ オブ アメリカ、レジェンド クーペ、9000回転まで回る…
日本の中の外車だったホンダ。
胡散臭さもあったけど、トヨタや日産とは違う、特別だったホンダ！！

そんなホンダだった故に
幾度か経営危機に陥って現在のホンダになったのでしょうが、

今度のアコードこそは！
N BOXやフィットとは違ったホンダらしさを期待したいですね。

いまやアコードだけが
歴史あるホンダの象徴ですから。

以上

かつてのホンダ党員より。

こんばんわ。

ここ数日暑い日が続いていますが、
皆さんお変わりありませんか。

さて、
添付は本日仕事帰りに立ち寄ったスーパーの駐車場にて。
思わず盗撮してしまったのですが、

なんと！！！

前期型アバロン純正リムじゃないですかぁー！
羨ましい。
しかも4枚ともガリ傷なしだなんて…

前期型って、数年前のエコカー購入補助制度で大量虐殺されてしまったため、ホイールすら生存してないんですよね（泣）

このガイアのオーナーさんは何故このリムを選択されたのでしょうか？

ひょっとして元アバロンオーナー？

妄想は膨らむばかりです。