スティックシフトのブログ一覧

私なんかを相手にしてくれる皆さま。
新年明けましておめでとうございます（殴り）

さて、
先日は田舎に5人家族で住みながら
2人しか乗れないクルマしか持ってないので
増車しました^_^

なんて話を書きました。

ここで優秀なカーマニアな皆さまの気になる点はただひとつ。

「だからぁ、テメー何買ったんだよ！」と。

有り難いことに、
今回も様々な解答をいただいております^_^
本当に感謝ですm(_ _)m


それではいただいた解答を紹介。



























この数年間、
取っ替え引っ替えボロばっか買う私に
毎回付き合っていただいてる皆さん。
本当にありがとうございますm(_ _)m
しかもどれも私の好みという忖度具合。
なかでも、所長と池ぼっちゃんさんは
スパルタンな車種をお選びいただきました。


それでは、
正解を発表いたします(￣^￣)ゞ
実は今回初の正解者がいます！！（ホント）





この度私が
ユーノスのスペアカーとして選んだのは…




































シュペールサンク^_^





ではなく（殴り）
日本車じゃないじゃないか！！！と(汗)











を、よく似せた




シュペールエッセです(￣^￣)ゞ


という事で見事正解したCafeNoraさん、
おめでとうございます㊗️
…って、特に賞品はないですが(爆)


そんなエッセ、
早速チョイ乗りしてみました。

どうか？
小さいのに、乗り込んでもAピラーが起きており、圧迫感を感じず快適な車内。
簡素ながらちっとも貧乏臭くない内装。
普通のエンジンに油圧パワステと3AT。
これが何もかも自然な動作で良い(￣^￣)ゞ
↑遅いけどコミューターとして合格！

ハイブリッド、電動パワステにCVT。
「燃費や空力のため」とうそぶきながら、
カッコや商品性ために大きく倒されたガラスのせいで、車内は何だか窮屈で後ろは洞窟感！

そんなくだらん乗り物にすっかり慣れたせいもあり、エッセはなんだか清々しい。

この当時のダイハツは、
カタチだけじゃなく
中身もガンディー二先生から学んだのでは？

ちょっと褒め過ぎたかもしれませんm(_ _)m