スティックシフトのブログ一覧

借りた代車がヒーターが効かず入替になりました。

参りましたm(_ _)m神の登場です(￣^￣)ゞ

年末に借りた4MTミニカとは違い
今回は3AT車でしたのでさすがに遅いのでは？
と思ったが、そこは神。
軽快な走りで
パジェロもどきなんぞ、遠く置き去りにしてくれました(￣^￣)ゞ
下からトルクのある3G83エンジンに
アクセル無視で勝手にシフトアップしない3AT(≧∀≦)
ミニキャブで懲りたのか、ちゃんとしたペダル配置。
中立しっかり出ており、切っただけ手応えあって操舵感が良い油圧式パワステ。

退屈見た目だが忠実に動いてくれる。
世の中、
小さいのにドライバーの言うことを聞かないクルマばかり…

年末の4MT3ドアがCiならば、
今度の3AT5ドアはGLiである(￣^￣)
日本のベーシックカーはミニカに任せろ！
（もう新車ないですが…）

だが、そんなミニカとのお別れが。
借りた当初より発生してた排気漏れが段々ひどくなり
いつしか爆音皇帝に(泣)
ご近所さんへの迷惑を考え、
またもや車両入替(爆)

年末にパッソをぶつけられてしまい、
新年早々
代車で様々な日本のAセグ車を堪能しております。
まずはやって来たのがこのクルマ。

人気のSUVタイプがまさかの代車で登場！
ターボ無、4駆無、4ATと見掛け倒し感までイマドキSUV www
座ると横は狭いがSUVらしく着座が高く、
Fガラスは起きておりノーズの先も分かりやすい^_^
これは良いクルマかも。

期待して走らせてみる。

走らせてみる…

はし…
いやぁ、遅いです(爆)
アクセル踏んでタコは跳ね上がるも
スピードメーターは…跳ね上がりません(泣)
ミニキャブのオートマのがはるかにマシ（真顔）
この4気筒16Vは回転はスムーズだがパンチがない（キッパリ

しかし、流石にフロアは強く肉厚タイアのおかげか
乗り心地はなかなか良い。
直進性はFRゆえまずまず。
不整地の事しか考えてないジムニーを思えば
なるほど！立派な乗用車だ(￣^￣)ゞ
きっとジムニーのように高速走行が恐怖ということはないでしょう。
ま、この加速では上手く合流できるか心配だが…
このクルマは
1200搭載のパジェロＪｒ．辺りか
せめてターボ付を買うべきだと思う。
このターボ無では
背後に長蛇の渋滞をつくる原因になるだろう。

しかしこの代車。
最大の欠点がっ！
サーモが開きっぱなしでオーバークール。
つまりヒーターが効かないのである（核爆）
さすがにこの時期にヒーターレス車はキツいので
車両入替m(_ _)m
あまりにも寒かったので
このパジェロもどきに火をつけ
焚き火をして暖をとるところでした(爆)

まさかミニカがこんなに楽しいだなんて…
恥ずかしながら知りませんでしたm(_ _)m

私の場合
取引先の社用車をお借りして初めて乗りましたが
ショックでした(爆)
何故このような傑作がひっそり生まれたのでしょう（謎）
設計者はミニカで何を企んでたのでしょう(笑)
ユーザーに格安でFUN TO DRIVEの提供？www
妄想するだけでもなんだか楽しい。

2018年はゴルフやらパサートにプリウスと
色んなクルマを運転させてもらいましたが、
ミニカのかき回しは年の瀬に起きた
最大の衝撃でした（真顔）

このレビューを読んでいただいた有能なカーマニアな皆さん！
「はぁ？そんなダッせぇの乗れるかよ！」と言わずに
機会があれば、食わず嫌いせず乗るべし！(￣^￣)ゞ
人生損しますよ(^_-)

先日
ボルボの車検を実施。
実施と言ってもユーザー車検ではなく、
仕事の取引先に民間車検を依頼。
何故今回は民間車検か？と。
ボルボを自分で通しに行く勇気がなかったからです(泣)

そのとき代車としてやって来たのがこのクルマ…
…
…最初、
このターセルのような
落ち葉マークが似合いそうなクルマの名前が出てきませんでした(爆)

何だっけ？これ。
ん、「BELTA」?
あぁそうそう、ベルタだ！（タコ殴り）
という事でのドーロテストはベルタ（13万キロ走行）です。

いやぁベルタ、良いクルマです。
ドアが4枚付いており乗り降りがしやすい。
冷暖房が良く効く！
13万も走ってるのに嫌なショックがないCVT。
代車なんてテキトーなメンテなはずなのに、
不動を予感させる異音、振動一切なし(￣^￣)ゞ

皆さん
日本製のトヨタは世界一信用できます！

もしこのクルマを買ったら？
ヤリス セダンなんてチャラくせず
四隅や左リアドア辺りに派手な擦り傷を作り、
落ち葉マークを貼った
リアルjdmとして楽しむのが粋だと思いますwww

12月26日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
エンブレムチューンに手を出した(爆)
■この1年でこんな整備をしました！
何やら消耗品は換えましたねぇ…
■愛車のイイね！数（2018年12月21日時点）
110イイね！
皆さまありがとうございますm(_ _)m
■これからいじりたいところは・・・
お小遣い貯めてショックアブ交換かな(^^)
■愛車に一言
前回このブログを書いた直後、
ターボのオイルパイプから
エンジンオイル噴射(泣)
この時期に2年連続不動になってますので、
今年こそは勘弁してください（懇願）

＞＞愛車プロフィールはこちら