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PINSO PS-91 215/40R18　2本到着

135iのフロント用です

デミオ入れ替えなど出費が重なったので
評判が良さそう？な処で間に合わせ的に選択

ブロックパターンがそれなりに見た目も良く
レビュー的にはウェット性能○ノイズも○らしい
一般道には問題無さそう

到着したもの触った感じ
コンパウンドは国産スポーツ系に近い
なかなか期待できそうな雰囲気ですね

近々点検時期なのでその時組み替えます。



見た目は何ら問題なく普通
とても送料込み2本で1万のタイヤだとは思えないです

135iに乗り換えて約２ヶ月
なんというかいま一つ乗り慣れないですねー

パワー感あるし普通に乗るには凄く楽だし、
反対の事言いますが、とても乗りやすい

しかし、直感的な部分が合わないんですよね＾＾；

ATミッションという点が最たる原因なのですが
もう一つの要因として「フラットトルク」が要因な気がしますね

過去に乗ってきた車だと出力の山があったので
特性に合わせたリズムで乗る癖があるんですが
回転域によるコントロール幅が全く違うので加速しすぎとか
弱めのエンブレから再加速とかまだまだ慣れず

？？？な感じです
通勤だけの乗り方なのでもっと走り込めば自然と
慣れはするんでしょうけれども


因みに燃費ですが、往復40km通勤メインで
２ヶ月で約2300㎞走って平均8.6㎞/L位

信号無しの裏道は1500回転キープで
コンスタントに16km/L出ててるようです
気が付かない程度の上り下りで12～19位の変動値
ハイペースのフラット路なら凄い優等生なんじゃないでしょうか！

やはり日本の道路事情はちょっと厳しいのかな？
北海道棲みでこんな感じなので都心部だとちょっと厳しそうですね

先日のブログでやっと現地を発ったとか書いたのも束の間
さっき確認したら関税通過して既に国内ルートに乗ったようです

予想通り関税0円
米国→日本/国際配送料（燃油サーチャージ、保険料込み）2191円

安い！！


バラストユニット本体が US 44.95 ドル（約4647円）

セカイモン手数料500円と現地消費税が417円

合計総額7755円


9000円位覚悟してたのにすごく安く済みました

これは日本国内で無駄に高く買うのが馬鹿らしくなりますね。

到着しました
29日落札 10日に発ち14日北海道着です

水没して壊れたコントロールユニット交換の為にe-bayでバラスト中古を落札
それが5月29日..気が付けば１０日以上経っていた

その品物がやっとのこと現地を発ったよです
セカイモン中継に到着したタイミングが悪く（毎週水曜にまとめて発送らしい）
その為現地で一週間発送待ちになってしまった

はじめてだし価格も安いものなので今回はセカイモンを利用
少額なので手数料は一番安い500円で済みました

ただしシステムの都合上、日本までの送料が分からない
おおよその料金は一覧になっているんだけど
関税がいくらかかるのかが品物によって変わる為
日本の税関を通った後確定料金が知らされるようになっているという訳です

バラストはたぶん関税はかからない類だと思うけどわからない
日本（北海道）まで何日かかるのやら..


まぁヘッドライトはその後復活したので
替えの部品は急がないんですけどね
到着したらそのままストックしておきます。