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イイね!
2012年10月04日

9月度運用実績

昨日、オドメータが25000kmに到達しました。
こんなことぐらいしか、トピックがありません(苦笑)

9月実績
電気料金:1206.3円
~うち自宅充電分約12kW=151.2円

- 電力使用量合計:100.0kWh (内訳)
 ・電力消費量:156.1kWh
 ・発電量:56.1kWh
- 走行距離:893.7km
- 走行時間:40.9時間
- 平均電費:8.9km/kWh

ガソリンの値段が上がってきたので、嫁車マーチの稼動を減らすため、
週末は自宅周辺のアップダウンの走行割合が多かったせいで電費は0.1kWh悪化。

でも、9月は自宅充電が一回だけ(残りは日産ディーラーで充電)だったので電気代は
151円となり、キロ当たり0.17円で済みました!



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/10/04 17:17:18

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この記事へのコメント

2012年10月4日 17:46
151円!って、ガソリン1リッターしか入れられないですね(^^;;
勿論、外での充電もあるようですが、ランニングコストではガソリン車の比ではないですね( ´ ▽ ` )ノ
コメントへの返答
2012年10月6日 14:51
タイミングの問題なのですが、会社のそばの日産のお店で平日マッタリと普通充電させてもらった回数が多かったので、自宅で充電する機会が1回だけですんじゃいました。

でも、これではせっかくのお得なナイト10へのプラン変更が意味がないですね(苦笑)

寒くなると電費も落ちるので、自宅で充電するタイミングも増えるでしょう。
2012年10月14日 22:20
はじめまして。当方もLEAF to homeのユーザーです。宜しくお願い申し上げます。

ブログを拝見すると1日2回位、外で充電されているようですが、ご利用されている充電施設は近くですか?24時間営業の施設はありますか?

私の場合、一番近い急速充電施設は日産で2キロ以上離れています。他にも3キロ前後で2つありますが、いずれも夜は営業していないため、帰宅後の充電は困難です。

日中は車を利用する事も多く、今の所、家で深夜充電1回、日中外で急速充電1回が平均です。

詳しく充電状況をお知らせ頂ければ幸いです。
コメントへの返答
2012年10月19日 16:40
はじめまして。
ごめんなさい。何が聞きたいのかわからないのですが・・・

1日2回充電することは遠出する以外ありません。
通勤スペシャルなのでそんなことはめったにありません。

なお、自宅からクルマで15分程度のところに日産の24時間QCがあります。でも深夜に使ったことはありませんね。

普通充電とQCを1日1かいずつやらなければならないということは1日の走行距離が200kmは超える計算ですね。

さすがに想像し辛い運用に思えます。

プロフィール

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何シテル?   05/23 17:21
ドライブが好き、 クルマが好き、 そして東北楽天イーグルスが好き。
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