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ソースはこちら リチウムイオン電池の容量が最大で10倍になるとのこと！！ まともに考えればリーフの実用航続距離換算で1200ｋｍ！ これなら、長距離も安泰ですね。 ＨＶの出る幕がなくなりそうです。 すげーヽ（゜▽゜）ノ 負極に藻類から採取したアルギン酸塩を使うことで実現されるとのことです。 ...
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日産から小さくて、安いチャデモ仕様の急速充電器が発表されました。 ソースはこちら 日産のDでの急速充電が増えなかったのはこれを待っていたからかな？？ 何はともあれ、価格は従来の半分（最廉価は70～80万円？）らしいのでコンビニやショッピングセンターで設置が増えるかもしれません。 EVも増え ...
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ソースはこちら 記事を読んで、いよいよ、公共交通にもEVの波が！と思いました。 夜間電力による充電で翌日の運行を全てまかなえる、とあるのでバッテリー容量も夜間（８～１０時間）の普通充電で可能な容量で走れるという計算なんでしょうね。 試乗会、僕も行ってみたかったよ～（＾＾； 高速バスは、低公 ...
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今日は下の子の夏休みの自由研究で静岡市の駿府城公園へLEAFで出動しました。 夜にいつものように８０％充電し、暑くなってきた１１時過ぎに出発。 エアコンかけっぱなしで、東名・沼津ICに乗ります。 最初のQCポイント「富士川ＳＡ下り」はバッテリーも十分あるので華麗にスルー(笑) 清水ＩＣで降りて ...
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その４まではリーフのリアルなユーザー目線での疑問について実際の運用を基にして書いてきました。拙い文書で申し訳ありませんが、市中であふれているＥＶへの誤解や不安な部分について説明できたかなと思っています。 今回は「じゃあリーフの本当の弱点とは！？」ということで進めてみたいと思います。 雑誌のレポ ...
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懲りもせずに４回目になりました(笑) 今回は、「充電スポット」について。 結論から言いましょう。 「通勤メインの使い方であれば、ほとんど自宅以外で充電することはなく、充電スポットの存在は意識しないで良い」 ・・・今回も身も蓋もない結論でした(^_^;)すいません 月曜日から金曜日まで往復３０ ...
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こんな素人が堂々とシリーズでこんなこと書いてていいのかって思うのですが、リーフについては雑誌の記事やネットの情報では「実際のオーナーならではという生きた情報」というのがあまりに少ないと思うので、これからリーフを導入しようと思っている方への参考になれば、ということでお許しください。 その３は「バッ ...
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素人ユーザー目線で購入前の方への参考になればということで書いてます。 その２では「リーフって結構高いけどモトは取れるのか？」について書きたいと思います。 一言でモトを取るといってもいろいろ基準や前提があると思うのですがあくまでここでは素人目線で、自分がガソリン車やハイブリッド車（HV）よりも得だ ...
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夏休みに入って、更新もサボってました。スイマセン・・・ ネットに、LEAFについての話題も多く上るようになり、日産も震災後としては最も大きい（？）キャンペーンを打っているようです。 今日の新聞チラシは、スマホでは３Dなどにリンクするようになってました。 このチラシ、しっかり記念に取っておきまし ...
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カミサンが乗ってるAK12マーチの乗り換え候補は、新型マーチ、デミオ、新型モコの３つだったのですが、ここに来てダイハツの超エコカーe:s（イース；正式名称はまだ不明）が急浮上してきました。 減速時７km/hでストップする新「とまーる」エンジンと軽量ボディ（730kg）により、軽自動車レベルでも突 ...
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