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納車後、約1ヶ月経過しましたが、我が家の2月の電気代は1月と比較して２０００円以上下がりました（＾＾；

リーフの充電が加わったのにもかかわらず、「なぜ？」と思い考えましたが、思い当たるのは一つだけ。

「子供部屋での電気ストーブ禁止」　(笑)

これはリーフの充電のためブレーカー飛びをさけるために夜の電気ストーブを子供たちに禁止した効果かと・・・（かわりに石油ファンヒーターを使うようにしたんで単純に光熱費が減ったわけではないのでしょうけど）
契約電力を４０Ａ→５０Ａにしてから一度もブレーカーは飛んでないのですが、電気ストーブを諦めさせることで電気代は大幅にカットできました。これも一つのエコかな(笑)

結果、電気ストーブの消費電力のダウン額が充電によるアップ額を上回り電気代ダウンに繋がったと思われます。
この辺はさらに暖かくなってくれば面白いデータになるかもしれません。


閑話休題・・・


我が家の周辺のGSのガソリン代が上がっています。
ざっとみて５円程度。レギュラーで１４３～１４５円ですね。

３月の月間トータル電費が９．７ｋｍ／ｋＷｈなので、仮にリッター１４５円とすると、１ｋＷｈ＝２４．１３円なので、

９．７ｋｍ／ｋＷｈ　×　（１４５円／Ｌ　÷　２４．１３円／ｋＷｈ）　

≒　５８．３ｋｍ／Ｌ

ガソリン換算だと、約リッター５８ｋｍということになります。
ちなみに、東電の「お得なナイトプラン」の１ｋＷｈあたり約９円というのを適用できるなら、これは約１５７ｋｍ／Ｌとなります（あくまで単純計算の結果ですが）

キューブでリッターコンマ何キロの燃費を向上させるのにチマチマしていたことを考えるとバカらしくなるくらいの数字です。

通勤の半分は勾配5％以上の山道になる私ですが、平坦な通勤ルートでリーフを運用している人ならガソリン換算でリッター８０ｋｍに手が届くような人もいるんじゃないでしょうか？