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昨日は、息子の高校最後の部活の大会ということで
大会の会場（藤枝市）まですこし遠出しました。

距離は約100ｋｍ弱、天候雨、高速利用というリーフにとっては厳しい条件ですが、
ある程度ゆとりを持って計画的に利用することで「なんとかなるだろう」
という雰囲気で出発。

出発前に普通充電で久々に満充電（12目盛り＝１００％）まで貯めていましたが、
東名乗って目的地のそばのICまで来た時点で残り4目盛りになっていました。
走行距離からするとだいたい5.7ｋｍ/ｋｗｈぐらい。

やはり、高速走行＋除湿は思いのほか電費が悪くなりますね。

最終的に会場に到着した段階で2目盛りになり、うーむこれでは急速充電の
ある静岡市内の日産プリンスまでいけないじゃないか・・・ということで、家族を会場
に下ろしてその町にある普通充電の日産プリンス（買ったお店と同じ会社）のお店に
頼み込んで充電させてもらうことに。

通常の契約だと1時間しかできないのですが、そこのお店では「お子さんの試合の
間は充電してもらって構わないですよ」との温かいお言葉（感激）
聞くとこの辺ではまだEVの充電はほとんどないから設備も空いてるから気にしなくて
いいよってことらしいです。

さらにその営業所のサービスの方は「急速充電の出来る最も近い場所は、三菱のお店で
、そこにこちらから電話を入れておきますので心配しないでください」とのこと。
すばらしい！すばらしすぎる！ゴーンさん、こういったお店のスタッフぜひ表彰して
あげてください（できればボーナスも・・・あ、資本が違うから無理かｗ）

そしてそして！そのお店の営業さんが、「会場まで5分ぐらいなので私の車でよければ
お送りします」との申し出。いやはや、これを感動品質といわずして何をサービスというのか！

結局、無事試合も見れて、お店に戻ると目盛りは4目盛りまで回復。
実は急速充電のある三菱のお店はそこからわずか２ｋｍ先にあったのですが、情報提供
やスタッフの皆様の心遣いにはカーウイングスではカバーできない人間的なものを
感じましたね。あっぱれです(^^)

そして三菱のお店に移動。
とてもキレイなしゃれたお店で、なんとお店の入り口に急速充電器がありました。
三菱がEVの普及に並々ならぬ意欲をもっているのを感じることが出来ます。
リーフで行ってもイヤな顔一つせず、お茶まで出していただき、これもサービスの
高さを感じました。

三菱のお店にあった急速充電器はコレまで見てきたチャデモ仕様とはすこし違っていて
例の赤いノッチ（？）が大きくなってセットが格段にしやすくなっていました。
重さは仕方がないところですが、こういったとこも日々進化している感じがします。
日産のお店も今後急速充電器を設置する場合にはこの機械を入れてもらいたいところです。

最終的に、このお店で20分で８０％充電完了。
高速に乗って自宅まで充電無で帰れました。自宅到着時は目盛りは１（汗）
途中の富士川SAでもう一回充電することも考えましたが、見送って見た結果は
結構ギリでしたね。

カーウイングスの走行履歴では電費9.7km/kwhでしたが、さすがにこれは
ちょっと違うなぁって感じです。
やはり、ここはバッテリーの目盛りを目安に走ったほうが安全だと思います。

そうそう、最初に行った日産プリンスのお店ですが、充電スポット検索で表示された
場所になくてあせりました。充電スポット更新をかけると地図から消えた！
（消える瞬間がナビで見えた）

あとで聞いたところ、3月に移転して今の場所に移ったとここと。
2月納車のうちの車のナビでは充電スポットが古いままだったのは仕方がないですね。
教訓は、目的地周辺の充電スポット更新は出発前にお忘れなく！(笑)