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今朝の気温、13℃

いよいよ寒くなってきました。

２／６の納車の時は、まさに冬真っ只中・・・
暖房が電気温存のために使えなかった日が続きました。

２度目の冬を迎えるわけですが、寒さ対策は主に三つ

①乗る前エアコン（暖房）を活用する
②直接暖める手段を用意する（エアコンに頼らない）
③冬の雨の際の内窓の曇り対策

①はご存知のとおり、出勤に合わせて暖房を入れておくこと。
このためには毎日プラグインしておく必要があります。そうすると、夜間に充電が必要ないときにも継ぎ足し充電されちゃうので、曜日ごとにスケジュールを決めておく必要がありそうです。
充電間隔は、現在の３日に一度から２日一度にしておく必要もありそうです。

そうすると日曜・火曜・木曜夜に充電できるようにスケジューリングしておけばよさそうです。

②はグローブ、ひざ掛け、使い捨てカイロの有効利用でしょう。
事前にネットでUSBひざ掛けをゲットしておきました。効果はどうでしょうか？
基本的に、エアコンでキャビンを暖めるのは「間接暖房」となり、熱源を体に接して暖める「直接暖房」と比べてエネルギー効率がひどく悪くなります。

寒冷地仕様で、ハンドルヒーターやシートヒーターが採用されているのはこのためです。
空気を暖めるより、直接暖めるほうが電気の消耗が少ないというわけです。

③内窓の曇りですが、これはマメに清掃するしかないですね。
とりあえず、洗車のたびにフロントウインドウ、フロントのサイドは念入りに清掃してます。
意外と大事なのが、斜め前視界を確保する三角窓をやっておくこと。
これは一回やるとかなり効きますし、お勧めです。

いい曇り止めがあればいいのですが、塗りムラが出たりして
かえって見にくくなったりするのが問題。

なんかいい方法があれば、コメントくださいませm(_@_)m

今日は小ネタ(^-^)/

iPhoneでBluetooth接続で音楽を聞くのはできてたんですが、曲情報などが表示出来なかったのでいちいちUSB接続してたんですよ。

これがいろいろ面倒だったわけです。

「iOS5にバージョンアップすればBluetooth接続でも情報が表示おｋ」って情報をいただき早速バージョンアップ！

無事、曲名が表示されました＼(^o^)／

これで持ってるだけでリーフで音楽が聞けます。
これってすごく便利じゃないですか？

大雨の降った土曜日から一転、日曜日はピーカンの静岡東部(^^)/

気温、湿度ともまさに「EV日和」

ということで、カミサンを連れてリーフで東京方面に遠征しました。

ひさびさに、自宅で普通充電８０％で出発～


いつものように海老名SA上りで充電♪～
行楽日和なので充電待ちも覚悟しましたがユニシスの情報サービスを見て空きだったので問題なし。
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電費も非常に良いです。


今日のお目当ては中野駅前にあるうなぎ屋さん「美登里」でうな重を食べること。

駐車場をどうするか・・と悩みましたが、日産プリンス野方店で普通充電をお願いしている間に食べることにしました。距離にして1ｋｍ半、徒歩で15分。
駐車場代を節約しつつなおかつ充電もしてしまうというわがままなプラン(笑)


中野駅前の商店街を歩くこと数分、おなかをすかせた二人に香ばしいうなぎのにおいが～



暖簾をくぐるとしぶ～いお店。カウンターに4人、テーブルに詰め詰めで8人座れるぐらいの小さなお店ですが、歴史を感じさせる店構え。
知る人ぞ知るこのお店こそ自動車評論家の国沢さんの実家なのです。

お昼時をかなりすぎていたのに、ほぼ満席。
人気のお店のようです。

カミサンは、ランチ１050円、私は1570円のうな重の一番コンパクトなヤツをオーダー。
程なく出てきたのは・・・


おいしそうでしょ？

もう一回りおおきなヤツにすればよかったかなぁ・・・
うまかったのであっという間に平らげてしまいました(笑)
次回はもうワンランク上のグレードに挑戦しますね＞国沢さん

野方店に戻る道すがら、気温がぐんぐん上昇、汗だくになってしまいました。
でも、いい運動になりましたよ。

正味、1時間半充電できて、3目盛り分増加

さらに環七をたどり、板橋のカミサンの親戚にちょこっと顔を出して、帰途へ。

帰りは環八をたどって、東名へ。
途中、少し渋滞しましたが周りの視線が痛いほど突き刺さりました(^_^;)
金曜日に着けた「ZeroEmission」ストライプがさらに注目を浴びたみたいデス。

東名を往路よりも突っ走り気味で走って、海老名SA下りで充電。
行楽帰りの人たちの注目浴びまくり。
「写真撮らせてください」、とかいつもの「ドンだけ走るの？」「どれくらいで満タンになるの？」「ここで充電ておいくらなの？」の質問攻めでした。
海老名SA下りは場所が良すぎで通常の駐車場所からトイレに向かう途中に充電場所があるのでいやでも目立ってしまいますね(^_^;)

ということで、時間も押し気味（子供たちが待ってる～）なので、がんばって走ります(^^ゞ
当然、大井松田の先は右ルート選択で飛ばしまくり。

やっぱ気持ちいいですね～
本来ならこのレンジで走るのは電費悪化なんですが、シャシー自体はこれぐらいで走らないと、キビキビ感が味わえないジレンマに陥ります(笑)

でもって、ルートが合流するころには、なぜかバッテリーがきわどい状況に・・・
気持ちよく走らせ過ぎました（爆）

しかたなく、足柄SA下りで充電することに。


10分ちょいだけ充電してさくっと出発。


自宅到着時には280ｋｍ弱走ってトータル7.7km/kWh
さすがに右ルート区間で遊びすぎました（爆）

カミサンいわく「意外と走るよね～」とのこと。
イヤ、リーフって元々よく走るんですよ～(笑)

プラネット・ゼロへようこそ！

いいですね。
こういう分かりやすさって大事だと思います。
まだ、途中までですが、こうやって日産自身がEVについての取り組みを充実させてることをアピールし続けることはリーフ乗りにも安心感を与えられると思いますね。

それにしても氷を渡ってくとこ、めちゃ苦労した（＾＾；

ということで、雨も上がったので、さくっと洗車して、中野のうなぎをたべてきまーす(^^)/

リーフ乗りの皆さん、見ました？

日テレ系列で毎週金曜日20：52～20：54のミニTV番組（インフォマーシャル）です。

リーフ乗りの方が毎回一人30秒ほど紹介されています。

先週金曜日から始まったのですが、忘れてて、第一回放送を見逃してしまいましたよ～(T_T)

だってネットで探しても見つからないんだもの～
それにレコーダーの番組表にも出てこないし・・・（2分の番組だからね・・・）

仕方なく、ツイッターで聞いちゃいましたよ（＾＾；
使い慣れてないので四苦八苦したけど、なんとか＠NISSANEV（日産自動車）から返信があってみることが出来ました。

リーフがとてもカッコよく映ってますから「この角度で写真に収めればカッコよく撮れるんだ～」とか参考になるかも・・・リーフって、「ココ！」っていう角度から見るとびっくりするくらいかっこいい角度があるんですよ、オーナーの方ならきっと同じこと感じてるはず。

今日はアクアブルーのリーフでした。緑の多い道路を走ってるのがカッコよかったです。
自分もあんな道走りたいな～とか思いました。

私なら、今の季節は箱根の仙石原のススキの間を走るルーとかなぁ・・・