もそふゆのブログ一覧

今日は日本海側の新潟では滅多にない晴れ模様のなか、
997GT3RSに軽ぅ～く(←ココ重要)ですが試乗することが出来ました。

↓こんなやつね。



シート位置を合わせてクラッチの繋がる位置を確認しながらゆるゆると出発。
久し振りのLHDでしたが、違和感なく普通に乗れました。
ポルシェのLHDは何時乗っても違和感なく乗れるのが不思議です。
リアフェンダーの張り出しも暫く乗ってしまえば気にならなくなりました。


E90に乗り換えてMTは久し振りなんだけどMTの乗り方をカラダが覚えているみたいです。
クラッチはソコソコの重さがあるので気を抜くとエンストしそうですね。





SPORTは最初っからONになっていた・・・（汗）
OFFにしてないので違いはわかりません。
PASMはONにすると減衰がカッチカチ。


街乗り程度の速度なら3速に入っていれば事足りそうな感じでしたし、
ちょっとした峠なら2速でほとんどカバーできちゃうんじゃないかな？
3速で美味しい回転域だと結構な速度になっちゃうんぢゃないですかねぇ・・・(汗)
シフトをがちゃがちゃとやりたい人にはチョットストレスかも。


そんな人はファイナル変更して加速重視にすると楽しいですよきっと・・・多分。


アイドリング時でもエンジンサウンドが室内に入ってきます。
良く言えばレーシー、悪く言えばウルサイｗｗ。
まぁ、ウルサイと思う人はこのクルマは買わないですね。


前が開いたので法定速度内でベーんと踏んでみましたが、流石に早いっすね。
そして室内に入ってくるやる気になっちゃうサウンド♪
さらに黄色の三角がチカチカしましたが・・・ｗ





一回り試乗して戻ってきたんですが、最後の難関が待ち構えていますた。
そう、バックでの車庫入れｗ





事前にレクチャー受けていて気を抜いていたわけぢゃないんだけど、
ステアリング切りながらのクラッチの加減がチョイとメンドイ。
案の定熱い視線を浴びる中でエンスト・・・（汗）


だって↓コイツの隣しか空いてないし・・・。



そしてリアフェンダー見ながらバックしていくと見事に斜める・・・（汗）
コレは慣れるまでは仕方ないかなと。


貴重なノーマル状態？の997GT3RSの試乗でしたが、春が楽しみになりました♪(謎）