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４月２９日鈴鹿サーキットで開催された、Bike!Bike!Bike!Motoコン団体レースに参加してきました。



天気は快晴Ｔシャツ１枚でも暑いくらい絶好のコンディション！

わが天歩R.Dからは６チームが参加全参加チーム３７ですから、なんと６分の１を占める、注目チーム？のはずでしたが・・・みんなそれぞれやらかしてくれちゃいまして・・結果は、このイベントを下支えするような惨憺たるリザルト

でも、ほんと楽しくって、楽しくって

原チャリで鈴鹿の本コースを、時速５０キロで走ることがこんなに楽しくて気持ち良くって最高だなどとは思ってもみなかったです

レース後ガレージに戻って、各選手の「大！失敗自慢？」でおお盛り上がりで今日のレースを締めくくりました

来年も是非参加したいですね。

明日は救急病院での当直明けだというのに・・鈴鹿サーキットとでの２輪レースのデビュー戦です（笑）

とはいえ、原チャリでの４５分耐久レース？？
http://www.suzukacircuit.jp/bikebikebike/


２人ペアでこの２８日・２９日の午前・午後それぞれと計４レースあるんですが、僕は明日の午後のレースに参戦です。

うちの天歩Ｒ．Ｄからはなんと６チームが参戦！！　５０グリッドの１０分の一を占めてしまうこととなりました。

さて・・・結果やいかに？？？　　　　　ハイサイドはしないはず？スリップ合戦か？？　ダンロップは登りきるのか？？　　タイムは？　　　最短距離のラインが有利なのか？？


楽しみで～す！！

４月８日　待ちに待った鈴鹿サンデーロードレースの開幕戦に行ってきました。

息子といつもメカニックとしてサポートしてくれている天歩のももさんたちは、前日からサーキット入りして車中泊！貧しいプライベーターはこんなものです・・。

この日はびっくりするくらい冷え込んでて、奈良を出るときはー１℃でした！！　さぞ寒かったでしょう。


この日は風邪は少し冷たかったですが、春らしい日差しの晴天に恵まれ、絶好のレース日和！期待は膨らみます。

出走２０台での予選がスタート・・・相変わらず慎重で、スロースターターらしくぎりぎりになってベストタイム。予選結果は４位！
（去年の強豪たちが世界GPへ行ってしまったり、不参加なので・・。）

うまくキャブのジェットのセッティングが決まって、スタートを決めてくれれば表彰台争いも可能か！！と後から来た応援隊ともども盛り上がっておりました。

あれこれ迷って、メインジェットはそのままにピンのみを交換して決勝へ。

スタートはまずまずで、やっとまともなスタートを安心して見られるようになったのは大きな成長です。

４位のまま１コーナーへ・・、しかしずるずると順位を落として・・・結果は総合６位と二つポジションを落としてフィニッシュ！


まあ、初戦で何ヶ月ぶりのレース。動きにシャープさが無かったし・・、怪我をしないのがサンデーレーサーにとっては一番大事なことですから。まあいいか（笑）

それにしてもやっぱり、本物のレーサーのエンジンはデリケートで、シビアです。
レース自体も今回は東コースでしたからタイムも１秒以内に１０台が団子状態！こんな中でのレースは本当に難しいもんです。

タイムを出すのとレースとは少し違う気がします。駆け引き、精神状態のコントロール、戦略、タイヤコントロール・・・。機械を介するスポーツにはほんとにいろんな要素が絡み合いますね。

今年も１年付き合いたいと思っています。

今週末は鈴鹿サンデーロードレースの開幕戦です。

皆さんバイクレースにはご興味無いでしょうか？
こちらはバイクの草レース！将来のGPライダーを目指すヤングライダーから、大丈夫？？っていうシニアライダーが、それぞれの熱い思いを持ってレースに挑んでいます。

実は長男もバイクが好きで、いや親父がバイクに乗っていたもので自然と・・・、で、当然のごとく山に通っていたわけですが、親としてはたまらなく心配で・・、「頼むからサーキットで走ってくれ！」と無理やりサーキットに通わせたのが始まりでした。

「オートバイの免許を取りたい」と言われた時に、親としては危険なバイクは辞めて欲しいというのが本音ですが・・・、リビングには若い頃の僕自身のバイクに乗る写真が飾ってあり、自分自身が高校のとき必要に駆られて（通学のため）原チャリの免許を取りたいと母親に言ったとき、

「小さくて、遅いバイクは危ない！大きなオートバイに乗った方がいい。」、「お父ちゃんも若い頃はおーきなオートバイに乗ってて、かっこよかったで！」と母親がぽんと自動二輪の受講料をくれた思い出がよみがえって、しばし絶句の後、「ええやろ！」って答えたことが始まりでした。


免許を取って乗り始めたときは、一緒に山へ行って走り方や乗りかたを教えましたが、あっという間に自分の技量を超えてしまい、アベレージも急激に上がり・・・で、先ほどの「頼むから・・・。」になりました。

今年から２サイクルエンジンの１２５CCは全日本からは無くなりましたが、新車の４サイクルマシンを入手するには資金不足で、去年の２サイクルマシーンで戦える地方選手権の鈴鹿サンデーに専念することとなりました。

果たして今年はどんな成績でシーズンを締めくくれるのか？しっかりと応援したいと思います。

皆さんも是非一度足を運んでみてください。ゼッケン８７の応援よろしくお願いいたします！！」