愛車プロフィール

長年乗ってきたMAXが20万㎞時点でとうとう2気筒になってしまい断念・・。（リミッターカット装着し酷使したことが悪かった。ごめん！）

次期車両の選択に当たっては、ダイハツ車の耐久性と直進性や操縦系の自然さ（スズキ車のセンター付近のステアリングフィールがどうしても好きになれない）ので、先ずはダイハツ車！
高速主体の走行なので、ターボ車は外せない。
出来るだけ安い車両という事で迷わずこのXグレードとなった。（カスタムは少し重いこと、豪華に見えるけど見た目だけで、何十万も高いのは不要！）
動力性能や装備は十分満足できる。燃費もすこぶるいい！このグレードは軽自動車選びにおいてベストバイだと確信しています！大満足です！　　・・クルーズコントロールだけは欲しかったけど・・後悔しています。