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苦労人のクロの愛車 [ダイハツアトレーワゴン]

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整備手帳

作業日：0001年1月1日

ステー交換

Item: ステー交換
Author: 苦労人のクロ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ちょっと前に気になっていたエアクリのステーのひび割れです。

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走行中に折れたら嫌なので、ホームセンターでステーを購入し無数に開いている穴の位置が合うように曲げて応急処置をしていました。

クロちゃんの製作は拘る時は拘りますが、拘らない時はとことん手抜きします（笑）

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業界で有名なTさんが、秘密基地にて製作されたステー。

純正みたいな仕上がりです。

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なんと、ひび割れたステーも溶接で修理済みです。
（これは予備として保管します。）

修理済みのステーと新しく制作されたステーの比較。
画像では形状が違うように見えますが撮影によるものです。現品はどっちが正規品なのか判りません。

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錆防止のために塗装しました。

耐熱シルバーで塗る予定でしたが残りわずかだったので、黒で塗装しました。（押し入れの中にストックしてある缶スプレーで一番無難な色だったので）

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取り付けてみるとステーだけきれいです（笑）

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この記事へのコメント

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とし0312 2016年12月19日 19:45 儂もステー折れてます・・・（ＴДＴ）	コメントへの返答 2016年12月20日 15:15 こんにちは。あれれ～意外と不具合が多発しているのでしょうか？零１０００の悪い噂は聞いたことがなかったけど。クロちゃんの場合は過走行なので、こんなもんかな～と、思っていましたが…（過去に社外品のパーツで色々あったので、それと比べれば）そういえば、ステーの素材？材質？あまり良くないとか？？？
とし0312 2016年12月20日 15:27 まぁ儂の場合は320:330用を無理矢理331に着けてるんで仕方ないかもです・・・(´・ω・`)	コメントへの返答 2016年12月20日 15:49 ３２１、３３１用は確か販売されていなかったと思います。３２０，３３０用を取り付けた話はいろいろとありましたが、実際のところ、どうなんでしょうね？他の方でもトラブルがあるのかな？適応車種が違うと言われそうですが、やっぱり材質があまりよくないのかな？
とし0312 2016年12月20日 17:02 純正のエアクリボックスは形が違って削ってもあたるので撤去です・・・ステーの取り付け位置も微妙に違うのかもしれないですね・・・それで負担が掛かってポッキリかも(；・∀・)	コメントへの返答 2016年12月20日 20:49 もともと、負担がかかりやすい構造なのかな？ 320,330オーナーの方でもあたるから純正エアクリを完全撤去している方々もいたけど… 車両側？エアクリ側？の個体差もあるのかな？

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