おぐちゃんのブログ一覧

いきなりですが、ハンドル周りです。



以前からチョコチョコしていましたが、他にパクられる前にアップしておこうかと（汗）
いまさら感満載です（＾－＾；）

正面ですが、ｋ２ギアのハンドルです。
外径が小さくなって太いハンドルです。
人により好き嫌いも有るようですが、私は好んで使ってます。

スバル純正パドルスイッチ（パドルシフト）です。
私は配線を変更してSI-DRIVEとして使用しています。
ハンドルから手を離さずに操作出来て非常に便利です。

でも、２スイッチで３モードの切り替えが出来ませんでした。
なので、作ったのがこれです。
この基盤は１スイッチで”Ｓモード”と”Ｉモード”を切り替え出来るようにしています。
１回スイッチを押すとＳ、もう一度スイッチを押すとＩ　と操作出来ます。
現在、６ヶ月程テストしてますが、今の所、燃えていません。不具合はありません。


ＳとＩは左側パドルで操作しています。


左側パドルの裏にはＤＣＣＤを操作出来る様にしています。
四角い黒いスイッチはＤＣＣＤをオート、マニュアルの切り替えできます。
赤いレバーは上げると＋、下げると－にセンターデフのイニシャルトルクを変更できます。
コーナー等の走行中でもハンドルから手を離さず操作出来ます。


右側パドルです。


裏の四角い黒いスイッチはＥＶＣのスクランブルにしています。
フル加速したい時に左手でシフトダウンしながら、
右パドルを引いてＳ＃モードにし、スクランブルでフルブースト（笑）
即、戦闘体制に出来ます。（;＾▽＾）ｱﾊﾊ


ハンドルのクルーズコントロールスイッチは・・・・
現在進行形？です。


基本的にＧＲＢはスイッチ類が多いです。
それもセンターコンソールとかに。

操作する時に視線の移動や手探りでは操作性がイマイチで気に入りません。
ハンドルから手を離さずに直感的に指先で操作したいんです。

今後も、使用しながら使いやすい様に変更して行きます！！
こんなんどうでしょう？（笑）

新年あけまして、おめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。

昨年、絡んでくださいました、皆様お世話になりました。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。

みんカラも放置しておりましたがボチボチ再開出来ればと思っております。


昨年がんばった自分へのご褒美と言うかクリスマスプレゼント（遅）と言うか・・・
いつものじゃん！！って突っ込みは無しで（;＾▽＾）ｱﾊﾊ


スコーチャーズ　スクワッド Ｔｅｎｓｉｏｎ　Ａｄｊｕｓｔ　Ｂｒａｃｅ（テンション　アジャスト　ブレース）


只の補強ではありません。ターンバックルを回すと、任意にテンションをかける事が出来ます。
テンションは突っ張る方と引っ張る方の両方出来ます。
色々試せて自分の好みに調整出来るのが良いです。


ターンバックル部分は作成者のこだわりで普通の逆ネジではありません。



リアフレームエンドバー装着済みですが、
装着前は加速、減速、コーナー中に路面が荒れたりしてたら
タイヤ半分位暴れてスライドしていましたが、装着すると踏ん張ってくれます。
同じ速度でコーナーに進入しても安心して踏んで行けます。

リアの足の動きが装着前よりスムーズに動いているのが分かります。
良く動いて踏ん張る足には最適と思います。
踏ん張っているのでリアデフの効きも良い様です。

12月28日に装着して既に７００ｋｍ以上走行してますが、
とてもお気に入りです！！

購入はいつもの和歌山の秘宝館です。
カラーはわがままで特別に塗装してもらってます（笑）


取り付け自体はスロープに乗せて作業してので特に難しい事はありません。
ただ、手抜きしてマフラーを外さなかったので隙間に入る工具が・・・
結局、左リアのタイヤを外して締め付けしました。
それと、４１ｍｍのレンチやモンキーは持ってなかったので
ホームセンターにダッシュしました（;＾▽＾）ｱﾊﾊ


ダメな所は・・・
重さですかね？鉄製なので結構重たいです。
でも、強度と値段を考えると仕方ないでしょうね！

Scorcher's Squad　スコーチャーズ　スクワッド
〒３７３－００１５群馬県太田市東新町７２４
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