どっちだろう？

クラッチのオイルもしばらく交換してないんだったらメンテと思って交換した方が良いと思いますよ
DOT4あたりに。
ブレーキと同時にやればブレーキの余り使えば無駄にならないし。

マウントも車によっては足回りいじった位アクセル、オン・オフの時車が安定するからサーキットで遊ぶんなら損は無いんじゃないかな～
物によっては街乗り酷い事になりますけど
自分のが酷い事になってますけどｗ

とりあえずは全換えしてみてから様子見ます。
８はエア溜まりやすいみたいなんで。
できたら　この機会にエンジンマウントも交換したいんですが不思議とこの車両マウント出してるメーカーさん少ないんですよ（泣）
たぶん　オイラが検討しているマウントつけたらクロクロさん並みになると思います。
もし取り付けたらどっちが街乗り酷いか
比べてみましょう（笑）

エアが噛んでるだけだといいですね・・・

でも、エキマニをつける方向で進むのを期待しちょりますｗ

エア噛みが一番安く済みますからね♪
ただ　エキマニも捨てがたいと言うか取り付けたい！
チューンの効果で　かなりアクセルでのコントロールがしやすくなってきてるんで
エキマニ付けたらと思うとヨダレが出ます。
VTECエンジンのフィーリングは素晴らしいですがNAロータリーのフィーリングも　かなりのものですよ♪ただ燃費悪いですが（笑９

早くエキマニを付けろとぱっぁんが言っているのでしょう(笑)
この間の同乗時の感じだと早めに対処しないとね(´Д｀)

おいらの８がなかなかエキマニ付けないから
急かしてるんですかね（笑）
どっちこっちエンジンマウントは交換予定してましたので　この期に思い切ってみましょうか♪ただ予算が（泣）