たろ☆感電八極式のブログ一覧

今回のギア泣きトラブルの原因は
エンジンマウント？クラッチラインのエア溜まり？
どっちだろうな・・・

先にエア抜きからしてみよう。
直ってくれたらいいんだけど。

エンジンマウント変えるんやったら
同時にエキマニも変えたいしね♪

とりあえずは給料入ってからになりそうです。

エイト購入した時からなんですが
阿讃サーキットを走行するとシフトミスが多かったです。

「おいらの手癖が悪いのかな？」
にしても　チョイ多すぎ（泣）

あまり気にしてなかったのですが
前回の走行会では２速から３速に上げた時ですらギア鳴きが発生！

明らかにおかしい・・・

通常走行時はなんの問題もないく　この前も峠を軽く走ってたんですが
レブ付近でシフトアップ又はコーナー手前にてシフトダウンするとギア鳴き発生（泣）

いろいろ調べてみると　どうもエンジンマウントが逝ってるみたいです。
いずれは強化を考えてましたが　こんな形で交換をするとは思ってもいませんでした。
一応ショップに診てもらいますが　ほぼ間違いありません。

さすがにギア鳴きは精神的も車にもダメージ大です。
オートバックスのポイント遣って購入よ。

あ～　今月の給料日早くこねーかな・・・

今日は　れとぼすさんに連れられて阿讃サーキットへ！
ホント暑かったですよ（泣）
ただ　見学してたら走りたくなっちゃいますね♪
1コーナー　ブレーキングから豪快に進入♪
最終コーナーから鋭く立ち上がってくるランサー見てると血が騒いできます。
おいらも８で来るんだった・・・失敗！

れとさんランサー強奪し走ってみたくなりました・・・


もちろん強奪は未遂に終わりましたけど（笑）

前回のサーキットにて冷却水水量警告灯、及びエアバック警告灯の
点灯原因が分かりました。
エアバックの方は座席下の配線の接触不良でした。
すぐに修繕することができましたが

水量警告灯はラジエターサブタンクの中のセンサーが原因だそうです。
センサーのみの販売はしていないそうでサブタンク一式全換えしないといけません。
ちなみに値段は部品代で8000円くらい、そのうえ工賃込むと20000円ちょいになります。

走行には支障はないので　しばらく放置しようかな・・・

てかサーキット走行中アレが点灯すると気が散るし・・・

やっぱ直した方が無難ですね。

ＲＵＳＨＷＡＹ走行会に参加してきました♪
本日のBEST　TIMEは48.774秒
残念ながら　自身の持つ４８．７６２秒にはおよびませんでした（泣）

ただ４月に参加したみんカラ讃岐人の走行会でのタイム４９．４５９秒
しかも気温もほぼ同じくらいでしたので　それ考えると
お金かけて弄っただけの成果はありました。
腕あれば　もうチョイタイムは出てましたけど（笑）

今回からインチダウンし投入したランエボ８の純正タイヤも
まずまずの力があり値段の割にはって感じでしたね♪

主催されてました。ＲＵＳＨＷＡＹさんの手際、サービスもよく
そのうえ　ガチシビさんも観戦しに来てくれ
いろいろと経験してきたお話しを聞かせて頂きました。
ホント経験豊富で勉強になることばかりです。
一発勝負に賭ける思いがヒシヒシと伝わってきました！
ホント走るん好きな人なんだなって嬉しくなっちゃいましたよ♪

走行会レースも観戦しましたが
レース前のS2000とインテRの百分の一を争うタイムアタック！！！痺れましたよ♪
BクラスもAクラスも白熱して見応えあるレースを繰り広げていました。
ほんと色濃い走行会でした（笑）



しかし　私自身は大変な事ばかりでした。
途中で足のセッテイング変えたとたん
曲がらない　踏めない　ドツボにハマッてしまい
その上　エアバックの警告が点灯
追い討ちをかける様に冷却水量警告灯まで点灯（汗）

慌ててピットインしている際に冷却の警告は消えましたが
ボンネットを開け冷却水をチェック　しかし量は適量あります？
水温も問題なく安定してます。

その後はどうも無かった為　自走して帰りましたが不安でしょうがありません（泣）
しかもエアバックの方は点滅してます。

どなたか原因　対応を知ってる方いましたらアドバイスお願い致します。
明日　Dに持ち込んで見ますけど・・・

ご連絡お待ちしております。