たろ☆感電八極式のブログ一覧

画像は今日１７日現在のものです。

実は、部品待ちにて作業が 全く進んでませんでした(爆)

発注先にTADAKIさんが何度も問い合わせしてくれてたんですが

とある部品が どういう訳か中々届かず・・・

先日、TADAKIさんところに部品を発送したとの連絡があり明日くらいに届く予定です。

焦らされて頭にも来てたんですが発送先より謝罪がしっかりとあり、
こちらも 発送先にいろいろ無理言って注文つけてたしてたんで

まあ 気にしない事にしときます(笑


順調に進めば 上がってくるんは週末かなw

ももクロのファンではないのですが、リーダーの百田さんの　このジャンプ！！！
このパフォーマンス、アートを見て感動してしまいました(*ﾟ▽ﾟ*)

皆さん　こんばんわ♪　たろです(≧∇≦)/





先月の２７日に Racing Service TAPowerDAKIに ８を預けてきました♪



預けに行くと NEWエンジンが

 
空を飛んでいましたw 実際はクレーンで吊られているだけですけどね(笑)




 でもって ３１日に土曜日 友人のれとぼすさんも TADAKIに用事があるとのことでしたので
様子を見に(^-^)


リフトに乗せられた８










ちょいと珍しいカメラアングル♪


もう一枚♪










純正ミッション＆レボリューションクロス










エンジン下ろす際に外された フロントメンバー










そして NEWエンジン♪






順調に作業が進めば今週中には 仕上がりそうです♪
仕上がったら きっちり慣らししないとな〜






それ以上にこれからは日頃から メンテもきっちりやらないと・・・









  



 と、言うのも・・・またやらかしていました。










 









前日に TADAKIさんから
「プラグコードが２本 抜けかけ抜けてました」っという連絡が・・・












プラグコードとの接合部が錆びて・・・(･_･;












こちらは折れてた・・・(￣◇￣;)






年明けに DIYでエアクリの洗浄した際に、プラグコードが邪魔にならにようにタイラップで束ねたんですが
その時、安易に引っ張った時に、抜けた、もしくは抜けかけになった模様 …>_<…




元々 ２年前からエンジンが不調続きだったのもあったんですが



TADAKIの二代目さんが見つけて連絡して下さるまで 私、全く気がついてませんでした（ーー；）

ブローしなかったのが不思議なくらいです(ｰｰ;)




鈍感でボケたドライバーで とても恥ずかしい(汗)



ブローしなかった エンジン 発見された二代目さんに感謝、感謝m(__)m


もう ２度と同じことしないように気をつけないと・・・;^_^A





また、ボケたことを やらかしてしまった たろでした（ーー；）




以上

私にしては珍しい２日連続のBlogです(^-^)
そりゃ愛媛は雨降るはずですよね♪
皆さん こんばんわ たろです！



先週２１日にエンジン圧縮低下によりパーツ取りされた８・・・
ただ、画像を見て頂いた通り まだまだボディは綺麗なのでスクラップにするのは
勿体無いなかったのですが 置き場もない事もあり 泣く泣くスクラップ屋に引き取って頂きました(T ^ T)


翌日、外したトランスミッションをPower Racing Service TADAKIに預けてきました。



翌々日に 同時に外したデフ玉の錆をとり 物置きに大切に保管しました。
見違えるほど綺麗になったしょw






画像だけではパーツ取りした８がローダウンしただけの車に見え
その影響で 外したミッション、デフ玉も純正品に見えてしまうのですが・・・




実は このミッションの中には・・・

















１．２速レボリューションクロスミッション➕S１５シルビア用 ６速ロング




デフ玉の中には・・・



CUSCO LSD type-MZ ➕ 雨宮5.125ファイナルギア





が、





組み込まれいるのです♪ o(^▽^)o



ほかにも
オーリンズ車高調、ATSカーボンクラッチ、etc・・・


数々のレアパーツが てんこ盛り(^○^)
RX-8でサーキット走行などを 楽しまれてる方は1度は組んでみたいと思われる方が多いと思われる 高価なレアパーツばかりなのです♪


このRX-8の前オーナーは 私のみん友 脱輪だいちゃんさんのジムカーナ車両

エンジンの圧縮低下により ８を降りられるを機に
私が慌てる驚くような安値で譲って頂きました。

だいちゃんさん この場を借りて改めて


ありがとうございますm(__)m



私の８は車高調入れて吸排気　ECUを先に詰めた仕様ですが、
それに対し だいちゃんさんより 譲りうけた８は吸排気などは まったくのノーマルで先に脚、クロス、LSDなど詰めた仕様


どう違いがあるのか興味があり パーツ取りする前に
ワインディングで、試乗して何度か試してきました。


マジいい車でしたね〜♪


コーナリングマシンのRX-8

脚と駆動系を詰めると ここまでの車になるの・・・(汗)

LSD 利き方が滑らかで とてもいい♪
装着タイヤは 終わってるネオバAD07 
ワインディングを流す程度ですがタイヤの劣化に関係なく安心して踏んで活けます！
私も 同じ銘柄のLSDを現在 仕様変更して組んでますけど
おそらく カム角は私と同じで、イニシャルはこちらの方がチョイ高いかな〜
それか ファイナルギアが私の４．７に対して５．１を組んでるから強く感じたのかは、細かいところは わかりませんでしたが とにかくフィーリングから感じる
セッティングは かなりいい感じでしたね♪

レボリューションクロス
８は純正のギア比は、２と３が妙に離れてるギア比のミッションなんですが
全開加速にて２から３速入れた時、慌てるくらい繋がりがいい(驚)
そして、ローを常用で仕えるこの感覚、初めてでビビちゃいました(汗)

それと意外でしたのは、０発進こそローが高くなった事で直ぐエンストしそうになるんですが、発進後はギアの繋がりがいいので街乗りが とても気持ちいいですw

そして 5.125ファイナル
全域で常用回転が上がってるので、とても力強い！！！
私のより パワーがあるように錯覚すらしちゃいましたよ(￣O￣;)


試乗して 阿讃走ったシュミレーション思わずしちゃいましたが・・・
現時点では内緒にしときますw


とりあえずは、私の８のエンジンを載せ換えるついでにクロスミッションのみ取り付け、ファイナルギアは4.777で運用する予定です。
私の夢が ドンドン膨らんでいく♦♫♦･*:..｡♦♫♦*ﾟ¨ﾟﾟ･*:..｡♦(^-^)

ですが、結果　阿讃サーキットでタイムに繋げれなければ かなり凹んじゃうでしょうねw


だいちゃんさんに、特価で車両を譲って頂き 昼食もおごって頂き、正に至れり尽くせりでした。

ただ、車両を引き取り 帰りの道中にエンスト・・・
しかも　何度トライしてもエンジンが　かかりません（泣）
圧縮低下した８はバッテリーが弱ると再度エンジンかかりにくいようです。

しかも、エンストしたのは徳島の結構な大通り・・・
渋滞つくちゃいました(汗)

バッテリー繋いだら おそらく再度かかると判断

なんで かかるとわかるのか？


 私の８も同じ経験してるんで・・・はい。


ということで、だいちゃんさんにSOS！！！


バッテリー繋いで頂きました。


新車のアルファにバッテリー繋がしてしまった。・°°・(＞_＜)・°°・。


至ったい何やってるんでしょ！


だいちゃんさん 並び、渋滞に巻き込まれた方たち、車を押してくれた心温かき徳島県民の皆様 失礼いたしました。


そして ありがとうございますm(__)m



いつも、なんか一つ ボケた事ばかりしてしまう たろでした。


以上

Power Racing Service TADAKIに密かに保管されてます。

画像みれば 何かはわかると思いますが、今は謎の物体と紹介させて頂きますねw
ついでに、いろいろ仕様変更も致します。

今年のシーズンに向けて ボチボチ準備しなければ♪

久しぶりのBlogになります。
皆様 こんばんわ♪たろです(^-^)


今月１７日に 私が よくお世話になっているサーキット
阿讃サーキットでDZCエリアカップ が開催されたんですが
不覚にも私は車両の不調＆仕事で不参加となってしまいました(泣)

１７日 阿讃サーキットにてNAラジアルで 気温が高いのにも関わらず 理解不能な４３秒台前半という
おかしな好タイムが刻まれる最中・・・


阿波の国より とある方から格安で譲り受けてきた
とあるエンジン不調の８が 
とある整備工場でパーツ取りされました


外される間 私は会社で仕事しとりましたけどσ(^_^;)

 いろいろ外されましたよ〜


不具合が多くなってきた私の８に外したモノを色々移植いたします。

今年のDZCエリアカップ in阿讃サーキットは車両の不調で不参加でしたが

来年、また阿讃サーキットで開催されることを期待し準備は着々と進んでいます！

後は、とあるプロショップに 発注してあるブツが届くのを待つのみ(謎)



詳細は ボチボチBlogにて うっPしていきますm(__)m




以上