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だにの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2009年7月20日

オート化&多機能化

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1
impreza-netの
SI-DRIVEオート化ユニットと
多機能システムユニット
アンサーバック音用に
CLIFFORD 514C 6トーンサイレン
を取り付けました。
不器用だから全部つけるのに5時間程かかっちゃいましたw
2
サイレンはボンネット内だと熱による劣化があるので、
ホーンと同じ所につけました。

アンサーバック音の「キュンキュン」って音を聞くと
ニンマリしてしまいますw
3
SI-DRIVEオート化ユニットは坂道の多い神戸だと
意外と役に立ちます^^

アクセル開度が10段階ですが目に見えるので、
Iモードだとスタート時に結構アクセル踏み込んでいた
ことが解り、街乗りだとSモードの方が燃費よかった理由がよく解りました^^

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この記事へのコメント

2009年7月21日 15:27
なるほど!
ホーンはこんなところに付いていたのですね。(笑)

ちなみに私もひそかにこのSI-DRIVEオート化ユニットを付けています。(^^ゞ
設定は「S#固定」です。(爆)
これが本来の姿ですから…
コメントへの返答
2009年7月22日 0:05
こちら側のホーンはボルトがめっちゃ硬くて純正取り外すのに苦労しました^^;


「S#固定」ですか~w
私はこれからどれがいいか
いろいろ試してみたいと思います^^

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「Dから連絡があり、1/25に群馬出荷。思ったより早かったので1月登録になっちゃいました。
船に揺られて大阪で納整して、登録もろもろ2週間ちょいなので、
2/13(土)が最短納車予定日となりました!」
何シテル?   01/18 19:18
丸目インプワゴンGGA シルバー から インプWRX STI GRB-B ライトニングレッド そして、WRX S4 スポルヴィータ VAG ピュアレッド ...
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