中華HID　シェード加工

いきなり完成写真ですが、楽天で買ったHIDの配光があまりにひどいので加工してみました。

いろいろ試行錯誤の結果、このような形に到達しましたので、格安HIDの配光に悩んでいる方は参考にしてください。

（まだ試作段階ですが、３作目です。・・HIGHTの配光に対応していないので）

マルチリフレクタタイプのヘッドライト。
ちなみに　バモスホビオです。

反射鏡のカットは、正面から見て基本このようになっています。

HIGHTの時はＡ～Ｄ全てに光を当ててれば何の問題もありません。
しかし、LOWの時はＡ・Ｂ・Ｃの部分のみにしっかり光を当てなければ、きれいな上部カットのラインが出ないのです。

ヘッドライトをはずしたときに、LOWビームの位置にマメ球や何か印になるものを入れてみて確認してみてください。

そこで、Ａ部及びＣ部の下線部分に確実に光を当てる為に、このようなカットになりました。

Ａ及びＣの下部ラインに合わせたため、結構えぐったラインになっているのが分かると思います。

実は先日、いつもお世話になっている”HONDA　CARS　加古川”へお花の納品に行った時に、”ＮＥＷ　STEPWGN”のスパーダがあったので、カタログをいただくついでにそっと観察させて頂きました。
純正HIDって、大きな傘をかぶっている割に意外と下部のシェードが小さい。

要するに、Ａ・Ｃ の部分にしっかり光を当てているということなんですね。

使ったのは、２５φ・１ミリ厚のアルミチューブ。
ホームセンターで入手でき、加工もかんたんです。

ダメダメなシェードはポイして、頭の部分のみ使います。
現物あわせでアルミパイプの両サイドに２ミリの穴を開け、２．６ミリのビスを力ずくでねじ込みます。

グレア対策として内面は耐熱黒で塗装しましたが、パイプ切断面も意外に反射しますので、しっかり塗装するのがいいかと思います。

この２５φはH4ベースの外形と同じですので、そのままでは組み込めませんが、切り込みを入れてはめ込むだけでしっかり保持します。

今後は、HIGHT用のスリット加工とLOW時の漏れ防止板をうまく加工できれば完璧です。