メーカー/モデル名 | ポルシェ / 911 タルガ (1997年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
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満足している点 | 存在そのものかな。今時の乗用車とは違って、おもてなし装備は簡素で、良い意味で冷たい機械。却ってそれが生き物感を醸し出す不思議な乗り物。 |
不満な点 | タルガシステムのロールブラインド不調。これは今後リペア予定。100km/h位から始まるステアリングシミー。タルガルーフの風切り音❗️❗️ワイパーもイマイチ。後は、ウインカー/ワイパーのハンドスィッチの華奢(安っぽい)なこと。堅牢なボディーワークに比べて、このチャチさは一体。。。 |
総評 | ネオクラシックとはいえ、ティプトロだし買い物とか普段使いも行けるかな。今のところ、機関面における体調不良は有りません。エアコンも望外に効くので真夏の炎天下でも使えるけど、油温上昇→パッキン類劣化を考えれば渋滞は避けるべき。 |
デザイン |
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993タルガのルーフは好き嫌いが分かれる筈。私も昔は理解が出来なかったけど、ジジイになってから見ると斬新で美しく思えた。大きなグラスルーフとリアウインドウの連続感が好きです。開発陣には発表直前まで911パノラマと呼ばれてたという噂にも納得。
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走行性能 |
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アライメントとかの問題かも知れないけど、短ホイールベース・狭トレッドのためか、思っていたよりヒョコヒョコしている。コーナーでは、ステアリングは早め(速めでは無い)に切るのが吉かと。
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乗り心地 |
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悪くないです。20世紀のスポーツカーとしては、寧ろ望外の乗り心地と思います。同世代のE36M3より良好です。
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積載性 |
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2+2のシートレイアウトと前のトランクを有効活用すれば、二人の長期旅行でも大丈夫かな。
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燃費 |
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悪くない。只今の平均燃費は9.7L/100km位です。
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価格 |
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乗り出し価格は相場位でしたが、昨年に前オーナーにより茨城県のガレージ高木さんで外装レストアが行われており、それなりにお金を掛けて納車整備が行われていますが、納車費用に殆ど計上されていない事を考えると、まずまずのaffordable priceと言えます。
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故障経験 | タルガシステムのロールブラインド不調は、納車整備で直しきれなかった所。今後名古屋の業者にて引き継ぎ修理予定との説明だったが、それから8ヶ月クランク東京からは全く音沙汰無く無視。この会社は不誠実。 |
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