納車後4000キロ

1月に納車されて、本日4000キロを超えましたので、ここまでの忘備録。

ルーミー
カスタムG-T

メーカーオプション
パールホワイトIII
パノラミックビューステアリングスイッチ
コンフォートパッケージ
スペアタイヤ

ディーラーオプション
ナビ配線（アンテナ等）
ガラスコート
マット
バイザー
ナンバーフレーム
モデリスタリアスポ

あとで付けたもの
トヨタ純正ナビ移植（ポルテより）
ETC
ホーン
LEDポジションデイライト化
マジコン（純正ナビにパノラミック画面表示）&純正フロントカメラパノラミックビュー画像表示
RSR TI2000 ダウンサス
アクアG's用純正１７インチホイール
グッドイヤーEAGLE LS2000 Hybrid Ⅱ 195/40

等々。。

値引きは、ここでは書けませんが、
キャンペーン、フェア、ゴニョゴニョありとあらゆる方法で安くしてもらいました。
下取りもディーラーとは異なるルートで高値買取。
参考までに、月刊自家◯車の6月の記事に出ていた今までで最大の値引きとして紹介されていた金額よりも多かったです。
営業さんに感謝感謝です。

あまり役に立たないでしょうが、ど素人のインプレです。

•エンジンですが、3気筒ということもありかなりのガサツでノイジーです。まわすとうるさい。笑
ただ、ターボを選択したのでパワー感はあって乗りやすいです。1000ccでしたので心配してましたが、良い意味で予想を裏切ってくれました。
前車がポルテ1500ccでしたが、ルーミーの方がトルクがあってのりやすい。高速の追い越しでも問題はありませんでした。
•足回りですが、よくも悪くも普通です。高速では車体形状もあり、風の影響が大きく流されるので疲れます。
ただ、ホイールインチアップしたら安定感があがりました。ずいぶん楽に運転できます。
•ステアリングですが、操作感が軽すぎます。初めは慣れずに切り過ぎてしまい苦労しました。ホイール変えてましになりましたがまだまだ軽い。。。。自分のヴェルファイアと乗り換えると混乱します。爆
•パノラミックビューは、ノーマルの4インチ画面だと使い物になりません。小さ過ぎて見えません。普通に使ナビレディパッケージで十分です。ただ、マジコンで変換するか、ダイハツ純正ナビ、アルパインのパノラミックビュー対応にするのであれば、意味あります。おすすめは、トヨタ純正ナビでパノラミックビューオプション、マジコン変換だと良いですよ。
問題は、ビュー切り替えボタンが押しにくいこと。
•燃費は、自宅周辺が坂でチョイ乗り主体では、小排気量車が不利な条件下なのですが、11〜12キロ走るのでまあ合格点ですかね。ポルテでは9キロぐらいでした。
•不満点は、雨降るとサイドパネル、バックドアに跳ねて、すぐに汚れてドロドロになります。勘弁して欲しいくらい。
あとは、オートドアロックがない、タイヤサイズが中途半端で合わせづらい、高速走るとフロントガラスに虫がいっぱい、ダストボックスが走行振動で開く、シートが腰痛い。。。
•想定外がコンフォートパッケージのヒートヒーター。寒いエンジン始動直後は非常に快適で、1人で乗るならエアコンいらないぐらい。

ま、ネットでは色々と書かれていますが、我が家のスタイルには合って良い車だと思います。