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エンジン修理中ですが、次期タイヤが米国から届きました。
日本未発売のミシュラン パイロット スポーツ A/S 3 です。
現在、履いているミシュラン パイロット スーパー スポーツより少し割高ですが、ロングライフ、コンフォート+オールシーズン(A/S)...評判の良いタイヤです。
フロント: 225/40-18
リア: 255/35-18

昨日、ちょっと近所に用事があり車でお出かけ...
用事が済み帰宅しようとエンジンを始動しようとしたら、バックファイヤしてエンジンがかからない！！
ここは慌てずに...イグニッションをオフにしてキーを抜き、再度エンジンを始動...エンジンは掛かったが、ものすごく車が揺れる...
エンジンチェックランプも点灯(あちゃぁ〜)
ゆっくり車を動かし...走行は可能
だけど、排気ガスがモクモクといつもより多い...
それでも強引に帰路に...数百メートル走るとエンジンの振動も無くなりいつもと変わらない状態に...
無事帰宅。
すぐにDASで車両診断(何でこんな物を個人所有しているのだろう？)

エンジン項目に「シリンダ1のミスファイヤ」エラーが表示

どうもイグニッションコイルが逝ってしまったらしい...
数年前に交換しているのだけど...
この手の部品は同時交換しても突然一個だけ壊れたりするので...
いつもお世話になっている修理工場へ連絡して部品の手配
純正部品はすぐに入手不可能で純正部品の製造メーカー部品であれば本日手配で明日届くと...
すぐに発注！
そして今朝、チャリで往復12キロの修理工場に部品を購入しに行ってイグニッションコイルをDIYで交換しました。
作業はこちら

交換して、エンジンを始動
エンジンの振動は無いけど、マフラーから多めの白煙が...

画像じゃわかりにくいけど...出てます。
近所を2キロ位走ると白煙も無くなり一安心？

エンジンチェックランプも消えて...直ったのかな？

乗り換えました(嘘)
乗り換えましたと言ってみたい(笑)
キーカバーをAMGからMMに変更しました。こちらの方がデザイン良いです。

皆様、ご無沙汰しております。
ところがまだ乗ってます...S203:C200Kに...

数ヶ月前から、ブレーキペダル付近から空気の音が...
最初は、ブレーキを踏み、ペダルを離しペダルが戻るときに「シュー」っと...
バキュームポンプからブレーキブースターに繋がるホースが劣化していてエアが漏れているのかと思い交換。改善されず。
ホースはエンジン下にも通っているの部品は調達...作業が大変なので放置...

ところが先週頭からブレーキペダル付近で常にエアーの音が「シューシュー」と止まらない！！
ネットで検索してもW/S/CL203や他車種の同年式のメルセデスでは、この症状がヒットしない。
同年代のボルボ車両では、とてもよく似た症状が...ネットでちらほら見かける...
多分、同じ症状だろう...「ブレーキブースターからのエア漏れ」
ブレーキブースターとブレーキペダルのジョイント部分にあるゴム製のジャバラが切れて(外れて)そこからエアー漏れる(バキュームなのでエアーを吸っちゃう？)症状のようで...
ブレーキブースターの交換か！！
とりあえず、部品調達。ブレーキブースター交換で直ると良いな〜
「シューシュー」うるさくて音楽が聞こえない程です(笑)

少佐の笑顔が...
5話まであった(笑)