コパスリップ

プラグ交換時にヌリヌリ！
プラグのネジ山部分にヌリヌリ！！

イイんです！
最高にイイんです！！

次回のプラグ交換が楽ぅ〜

熱で固着するのを防いで、
尚且つ電気も良く流してくれる代物。





そう言えば、以前プラグ交換時に大変だった・・・

車両前方よりエンジンに向かって左バンクの奥のプラグが２山位しかかんで無かった。
そのまま交換と思いきや、シリンダー側のネジ山がつぶてる。
奥でリフトアップ車両だから尚更作業性悪いんだけど、これは無いよ！！

最悪だったなぁ〜、以前メンテした奴の顔が見たい。
前オーナーは業者に任せっきりとの事！
おい業者！チャントやれよプラグ交換くらい・・・
ネジ山潰したら直せよ！！

この時はプラグタップ買いに行って、ネジ山立て直しで一件落着。
シリンダー中に切り粉が極力入らないようにオイル塗布して少しずつ回して、
マグネットで切り粉取ってまた回して大変だった！


この手のアメ車メンテは業者を選ぶ。
近代車同様の考え方で扱われては余計な所を壊され、訳の分からん加工をされるだけ、
古い車だと言うことを理解して、向き合ってくれないと・・・
貴重なんです、k５ブレイザー

新車のままであれば良いが、大体の個体はパーツ変更やカスタムを受けてる。
パーツ選定、本国ネットワーク等の情報が豊富であれば柔軟な対応が可能だし、
イレギュラーにも困惑しない。

でもいい時代だなぁ・・・
円高だしインターネット有るし、
勉強して、場所と工具と時間が有ればなんとか成るかもなぁ〜(笑)


脱線した、

前途したコパスリップ・・・
ちなみにメーカーサイトには以下のように・・・

「銅（Copper）を主体としたグリスで、－４０℃の極低温から１１００℃の超高温まで優れた潤滑性と導電性を発揮します。
ボルトやナット、ネジ等の焼き付き防止・固着防止・錆び防止、電気接触部の抵抗値減少、ブレーキ鳴きの防止等、幅広くご活用できる万能なグリスして世界中の多くの方にご愛用いただいております。」

だそうです。

確かに効果有りと！！（作業性）