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2013年11月28日

CJ3B F-134 Piston & Rod

我がCJ3B改M38A1仕様だが白煙が止まらないのである。
原因は恐らくピストンとピストンリングの固着。
再生計画当初ピストンとシリンダーが固着してクランキング不能であった為、高性能潤滑油やカーボン・スラッジ除去ケミカルでなんとか剥離しクランキングにこぎつけ火を入れた。

下記図面をよく見て欲しい、ピストン・ピストンピン・コンロッドの構成、はじめて見たよこんな構成!!

その後ミッションの固着を力技で剥離。フューエルタンク清掃＆ポンプ交換、ブレーキライン清掃＆交換、電装系リフレッシュ、ラジエター清掃、灯火系見直し等で先日シェイクダウンを行ったが、このままでは車検に不合格である。

ついに決断！エンジンオーバーホール！！だが資料が無い。

いやいやネットで漁ればイイのが出ました！

●　初期型ジープCJ-3B型情報集　J4研究Ⅰ～Ⅶ　
　　　　　　　ISBN978-4-905080-03-9 C2865

●　初期型ジープCJ-3B型　修理書及び取扱説明書　
　　　　　　　ISBN978-4-905080-04-6 C2865

明日届く予定だ！土曜日は忙しい！！

Posted at 2013/11/28 23:19:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

「’86 YAMAHA tt225 レストア作業中 PP(ポリプロピレン)外装の白化除去には柔らかめのステンレスウールが手早くて最高！白化部分を削り落とす感じで水を掛けながらゴシゴシ、残りは明日だな。仕上げは耐水ペーパー400番から磨いてコンパウンドかければ大丈夫だろう。」

何シテル？ 10/30 22:50

K5 Blazer　ｋ５ブレイザー大好き「ソーヤン」の奮闘記。

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