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イイね!
2010年04月29日

ハーレーダビットソン サンダンスFCRのニードルジェット交換

今日はバイクのメンテナンス 日ごろ時間がなくバイクは全然いじってあげてなかったのでGWで連休になるので

 前にパーツを買ってあったので交換作業をしました。

FCRはニードルとニードルジェットこれが減るようで定期的に交換が必要みたいです。今回はニードルジェットのみ交換。かぶり始めたら交換ですね。
パーツの金額は大したことないので時間があれば自分でやれるようなもんです。

ついでにインマニのインシュレーターも交換しました。これも長年のっているインマニから2次空気を吸って調子が悪くなります。
これはパーツは近くの時々お世話になっているARMSさんから購入。

 ここの社長さんが凄く感じのいい人で見た目はマリックさんににてます。

 
ハーレーショップの敷居の高さが感じません(^^♪


本当はバラバラにして清掃するバラバラにして清掃するのがいいのでしょうが
かえって調子が悪くなると困るので「そーっ」とバラして「そーっ」と組みつけます。
今までの経験です (^^ゞ


左の少し汚れたのが交換した部品です。

右の一番上の一回り大きくなったパッキンを交換します。
 
 
凄く伸びているのが分かります。
 
シリンダー側はきれいです。まだオイル下がりは無いみたいです。(^^♪

元通りインマニ・キャブを取り付けて完成
 

 
さあ試乗だぁ~ 

 あぁあぁあぁ 
ドライブベルトがー 切れそーです。 試乗は中止です残念

今日はここでお終りつづきは・・・・

さてR36駐車場に取り行くか・・・・・・・

 

  
 
 
ブログ一覧 | HARLEY-DAVIDSON | クルマ
Posted at 2010/04/29 22:38:00

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お疲れ様でした🙇
ゆう@愛媛さん

この記事へのコメント

2010年4月29日 23:11
さすがにハーレーのエンジン迫力ありますねぇ。。

このFCR、あのSUNDANCEのFCRなんですね。。

もうSUNDANCEってだけでカッチョイイナァ~ww
コメントへの返答
2010年4月30日 0:29
V2 OHV それだけが魅力のバイクです

当時はサンダンスFCRはアイドリングもきっちり落とせて高速域も伸びるキャブでもてはやされました。 

若かりし頃 峠をカッ飛んでいたころVF750F
これまたVエンジンでカワサキの並列4気筒集合に憧れてました (^^♪音がいいもんね 

2010年4月30日 8:01
やっぱり車もバイクもメンテナンスが大事ですネ♪

メンテナンスも自分で出来る所は
自分でやった方が、コストも抑えられるし、
愛着も湧きますし...。


あんまりバイクばかりですと、
R36がヘソ曲げちゃいますョww
コメントへの返答
2010年4月30日 20:47
こんばんは

できるところは自分でやる (基本)
重たいものはお願いする。


へそ曲がらないように
今日は仕事にR36乗って行きました。(^^♪
やっつぱり、仕事にはPoloのほうが小回りが利いていいみたいです

プロフィール

「あけましておめでとうございます http://cvw.jp/b/541675/40922462/
何シテル?   01/01 00:08
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