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スフィアライトLEDヘッドライト、遂に取り付けしました！

辛口な所もありますので(笑)

よろしくお願いしますm(*-ω-)m

エポ吉

に取り付けしようと思いましたが、コイツ元々バルブがD4なので加工が必要なのと、夜もよくドライブするコイツに取り付けします(*^^*)


銀エポです！

コイツは中華製のLEDヘッドライト付いてるので比較したいと思います！

とりあえず箱から出して中華製と並べてみましょう(笑)


スフィアライト製は放熱フィンが内側なのでめっちゃコンパクトですね(*^^*)
でもコンパクトなせいかスフィアライト製の方が重いですね(^^;


チップが付いてるのは所は似てるかも(^^;

右側から取り付けます！

そして、事件は起きました…

スフィアライト製のをライトにはめて、スプリングを固定しようとしたら…

んー固定するスプリングが硬いなぁ…

ポロン…

H4バルブ固定するスプリングが外れた(ToT)

よく見ると、ヘッドライトのリフレクター破壊してしまった(ToT)

(￣▽￣;)

焦る俺！(T_T)


とりあえず、中華製ライト、スフィアライト、スタンレーのH4バルブ並べて違いを見ます…



ん？ん？なんかスフィアライトが…




固定スプリングはまる溝が

スフィアライト→3.5ミリ

中華製LED→5ミリ

スタンレーH4U→5ミリ

スフィアライト浅いじゃん(ToT)

どうりでスプリング硬い訳だ(T_T)

まぁとりあえず、スプリングが外れないように押さえながらスプリングを取り付け、取り付け完了しました(^^;


比較画像…

外から見た感じはあまり変わりないですね(笑)

その後、左側を取り付けします…

右側のようにならないように気をつけて取り付けします…

左側もスプリング硬いな…

でも左側は普通に取り付けできました(^^;

まぁヘッドライトのバルブ何回か交換してるのでリフレクターの金属疲労もあるかもしれないけど…またリフレクター壊しそうで…なんか怖いよね(^^;

左右交換終わったので見てみましょう(*^^*)



光軸調整終わったあとです(*^^*)

カットオフライン綺麗に出てますねぇ(*^^*)

ちなみに中華製はちょっとだけ段違いになってる所があったけど…

これは合格♪

そして、夜の走行を♪



↑ロービーム


↑ハイビーム

ハロゲンと比べるとめっちゃ明るいし、中華製と比べてもハイ、ローの違いがわかりますね(*^^*)

明るさもルーメン数は中華製の方が上ですが、配光のせいなのか、中華製より明るいような気がしますね(*^^*)


そして、スフィアライトvs中華製の勝負の行方は…

明るさとカットオフラインの綺麗なスフィアライト勝ち！

でもモニターレポートなので言います！フィアライトさん！

バルブ固定スプリングの溝はもう少し深い方が良いと思いますよ！

バルブが重いので、スプリング強くしたい気持ちもわからない訳ではないのですが…

ヘッドライト壊れたら悲しいです(ToT)

旧車の方は気をつけた方がいいかもしれません(T_T)



某オクで右ヘッドライト買います(笑)

以上モニターレポートでした(*^^*)

DスピードのG2ブレーキパッド、結構効くし、ダストも少なくて、赤ワークスからずっと気に入ってて何セットも使ってました。


一年ほど前に某オクで予備を購入して、１ヶ月前からやっと使いはじめました。

ですが！！！！！！！！
今回のG2はめっちゃ効かない！熱入れても全然効かない！

１ヶ月くらい使って、当たり出ても全然効かない！！！

マジ使えねぇこのパッド
(-""-;)

納得できずにDスピードさんに電話。

そんな事言われても的な対応…

買ってすぐ使って効かないなら返品とかできたけどとか(-""-;)

マジ最低！

まぁ購入後１年たってから使った俺も悪いけど、自分の製品に自信持てよ(-""-;)

もうDスピードのパッド、絶対使わない！！！



今まで使って一番最低なパッドでした。

今日、午前中集落の草刈りだったのですが(^^;

やっと終わって帰ってくると…

来たー！！！

モニター当選したスフィアライトLEDヘッドライト(*^^*)

すっげーコンパクト！！！

月曜日の昼休みにでも交換してみよう(*^^*)


楽しみだなぁ(*^^*)

ホントは暗くなってから付け替えて比較してみたいよね(笑)