れいたろう＠千葉のブログ一覧

ザビ投入後、初めてのナイトとのドライブ。
どこに行こうか迷ったのですが
まずは慣らし（ドライバーもクルマも犬も）ってことで
家から１時間程度で行ける場所のなかから
千葉フォルニアに行くことにしました(^^;;

7時に家を出発。
流れも良く、東関道であっちゅうまです^ ^
↓ナイト様、まったりのご様子^ ^

途中、市原SAでの休憩をはさんで
８時30分には現地到着。







天気は良かったのですが、少し風が強かったかも。
夏の夕方だったら、もっと雰囲気良いかもしれません。

ナイト様も千葉フォルニアにご満悦のご様子。


海が気になる？？？




その後、すぐそばの袖ヶ浦海浜公園へ移動。



ナイト様とお散歩を満喫しました。

だんだん暑くなってきて
今年初めての”行き倒れ”技を繰り出すナイト様のご様子。


２時間くらい散歩して帰路につきました。



昼前に地元に帰還。
そのまま家に帰るのは惜しかったので
印旛沼公園に立ち寄りました。






印旛沼公園は梅が見頃を迎えていました。



今日はザビートル納車後、はじめてのドライブでした。
初めて高速道路も走りました。
iQでは、強い向かい風に押し戻されるような感覚もあって
リッターカーの非力さを痛感していました。
一方でレジェンドは高速移動＝主戦場というクルマでした。
ザビはといえば、レジェンド寄りですね。
100キロという速度域では
平和そのもの。
1.2リッターという排気量だけをみれば
非力さが心配になるのですが
2000rpmも回れば
十分なトルクで軽快に加速し、直進安定性も抜群です。
ブレーキやステアリングの効き、高速域での乗り心地は
国産車とはそもそもレベルが違う印象で
ドイツ車恐るべしです。
もっと遠くへ出かけたくなりました。

ゴルフやパサート、最近話題になっているアルテオンあたり
はもっとハイレベルな車体な訳で
一度走らせてみたいですね。

疲れにくい、ドライブが楽しいクルマということが
再確認できました。

いつも新しいクルマがくると
あちこち走り回るのですが
今回は年末からの休暇返上での勤務からくる
疲労が溜まっていることもあって
思ったほど走れていません。

仕事はようやく落ち着いてきて、やっと週末は休めるように
なりました。




この週末は洗車をしながら
細かいところのチェックとドラレコやエンブレム、マフラーカッターなどの
備品取り付けをして、（愛車紹介参照ください）
あとはナイト様を乗せてドッグランへ出かけるという
平凡な日でした。


洗車していて、あー輸入車なんだなと
一番実感したのは・・・・・

バルクヘッドに貼られていたコーションラベル。
メキシコ産となっています。
ビートルは初代からメキシコ生産なんですよね！
遠くメキシコの工場で製造されたこのクルマが
日本を走っているってのが、なんとも感慨深いです。

あとは・・・


ブレーキのリザーバータンクと思いますが
アウディのエンブレムがついていたりと
面白いです。



実際に走らせてみて輸入車を実感するのは
まずシートのデキが圧倒的に良いです。
疲れません。しっかり身体が支えられている感じが強いです。

またウインカーレバーとワイパーレバーが逆ってこと。
あとはリバースギアに入れると、国産車はチャイムがなると思いますが
ビートルは無音でした。



ナイト様はこれまでiQ慣れしていたこともあって
最初は落ち着かない感じでしたが
この週末でだいぶ慣れてきたようです。



春はもうすぐ。
今年はナイト様とビートルであちこちドライブに出かけたいと
思ってます！

一目惚れで購入したのですが後悔はありません。
長く乗れそうなクルマだと思います。
逆に納車後これを買って良かったと思っています。
今後長く乗っていく中で気がついたことがあれば更新していきます。

2018年2月20日

私専用の愛車が来ました。
2017年式 ザ ビートル デザイン、トルネードレッッド。



ワーゲンのディーラーには
以前、ゴルフGTIやトゥーランの試乗にお邪魔したことがあって
今回、縁あってお付き合いが始まりました。



インプレはまた後日。



大事に乗って行こうと思ってます！(^ ^)

実はレジェンドを手放したのは少し前で
しばらくiQ一台体制が続いていました。

今のiQですが、我家の主力戦闘機昇格祝いに
くたびれていたフロアマットを新調。

フロアマットはZEROさんでオーダーしました。
型は車種ごと設定で、ジャストフィット。
生地やカラーオーダーも自在でこれはおすすめです。
レイソルサポとしては、黄色は外せません！^ ^



ナビも新調しました。（KENWOOD）


そして、スタッドレスタイヤも投入。
ブロンズカラーと赤いロックナットがお気に入りです。^ ^

タイヤはコンチにしてみました。
どこを調べても、スタッドレスはBSまたはYHが良いということなのですが、
千葉県は降雪自体が少ないし、ウインタースポーツをしている訳でもなく
どちらかといえばドライ時の性能重視で選択しました。
予想通りでドライ時の感触が良いタイヤで大満足。
今年、すでに何度か雪が降りましたが
肝心の雪道や凍った路面の走破性もまったく問題無しでした。


↓ハブリングも入れました。


さて。

次の愛車について書きますね。

実は今年の夏頃を目処に
２台体制復活を計画していました。
iQを残すことで、新しいやつは共用ではなくて、
自分専用で良いとのありがたいカミさんのお墨付きももらっていて
何を買おうか真剣に検討していました。
・税金やランニングコストを考えると1.5リッター以下
・犬を乗せることが多いので、ハッチバック
・オートクルーズ付き（iQの数少ない不満点）
・高速道路や山道でもそれなりに走れる（iQでは非力過ぎるのです）
・所有満足度が高い、ちょっと個性的なやつ
・200万位で乗り出せること
・通勤で使うため、簡単に壊れないこと。信頼性が高いこと。丈夫なこと。
・できれば新車。ダメでもできるだけ新しい年式でiQと車検時期が被らないこと。

最初はS660を考えたのですが
犬を乗せてという重要な要件を満たせず断念。
ホンダではフィットしか選択肢がなくて
でもフィットはマイチェン後のデザインが受け入れ難く断念。
ノートやヴィッツも検討しましたが、
このクラスではフィットの方が総合力で良さそうな感じです。

で、たどりついたのが新型スイスポでした。



ご覧の通り、雑誌も買い漁りまして（笑）
レイソルサポとしては黄色いボディカラー一択！
しかも、マニュアル設定有りで自分専用なので
マニュアルで！
スズキのディーラーへ出かけ、試乗も済ませました。

これ程要件ジャストミートなクルマは他になくて、
今年の夏はナイト様とスイスポでドライブなんて妄想に明け暮れていたのです。

ところが・・・・・・

前の記事でも書きましたが、かみさんの転職が早々に決まりました。
クルマ通勤確定！私も電車では通勤できないため
２月末からの仕事開始に間に合わせるため、超特急で増車する必要があります。
肝心の新型スイスポは納車まで数ヶ月待ちが続いている状況で
断念となってしまいました。残念過ぎ！！！

そんな状況で、慌ててカーセンサーやGoo中古車サイトをチェック。
実は私、大変ありがたい？事に昨年12月から年末年始も含め、
休みなく毎日仕事漬けが続いていて、候補車を比較確認をする
時間は取れないという悪環境。
しっかり品定めをしなきゃならない中古車専門店などでの購入は避け、
割高になりますが信頼できるディーラーの認定中古車
または試乗車落ち、または新古車、新車在庫車狙いでいくしかなく
中古車サイトの選択条件で絞り込みをして
そのなかから面白そうなやつを買う作戦を立てました。

何台か候補車が絞れました。
新型スイフトRSも新古車がかなり出ていたり
iQ購入前に、一時真剣に購入検討したイグニスも良さそう。
でもね・・・・スズキ車買うと例えば点検などでディーラーを訪れるたび
スイスポ買えなかったコンプレックスを感じてしまう事は
避けられそうもない。
妥協して買うのはできれば避けたい。
そういう気持ちが強く働いていました。

そうしたら・・・・・

ありましたよ、面白そうなやつが。
早速会社の帰りに覗きにいきました。

そこにあったそのクルマ。

いや、前から気になっていた車種ではありますが
それは購入対象として気にしていた訳ではなくて
ただ、面白そうだな・・・位だったので、まさかこれを買うの？
という気持ちでした・・・・・・

実車を見た瞬間、
『あぁ・・・・・こりゃ決まりだ。』

もうね、クルマが私に『ワタシを買ってください！』
と訴えてきてる感じ。直感的に『これは運命だ！』と感じてしまいました。

そして、ドアを開けた瞬間、私の心は完全に射抜かれてしまいました。
『スイスポよりこっちのほうが良い！』
素直にそう感じました。

ディーラー試乗車だったそのクルマは、ナンバー付きだから
当然試乗OKで、走らせてしまったら、もはやメロメロでした。

速いクルマではないけれど
乗り心地は上質で
またドアもシートも内装も質感が高く
なによりデザインが素敵です。
ナイト様とこれに乗ってのんびり週末ドライブを楽しむイメージが
湧きまくりです。

一目惚れとは恐ろしく、
予算オーバーではあったのですが、もうこれ以外考えられない状態。

2/20、いよいよ納車です。
ホンダを卒業、新しいカーライフが始まります。

楽しみです(^ ^)