nintaのブログ一覧

ご覧頂いている皆様本当にありがとうございます！ 久しぶりに更新しました。 このクラウンとても気に入っているのですが、１つだけ不満がありまして、それはキーレスエントリーがドアのみでトランクにはついていないことです。 もっともこの車は社用なので、運転手さんに開けてもらうのが基本なのでしょうけど。 ...
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この車のメーターはシンプルなオプティトロンで気に入っています。 少しだけ「演出」もあって、初代セルシオのようにキーをONにした最初はメータの針だけが浮かびあがり、その後にパネル全体が点灯します。でもハードトップのデジパネも興味があり、オークションで入手してしまいました。ただ、ハーネス、コネクタ形状 ...
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乗り味の２回目です。 □運転のし易さ フェンダーミラーは良いです。 本当に２０数年ぶりにフェンダーミラーに乗ったのですが、視線移動が大変少なくドアミラーよりも断然運転しやすいです。タクシーモデルも当然でしょう。また、このセダンにはフェンダーミラーが似合っていると感じるのは私だけでしょうか？ ☆ ...
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ご覧頂いている皆様、本当にありがとうございます。 ４日ぶりにアップします！ 今回はこの車の特徴の「後席インテリア」についてです。 このセダンは法人がメインのターゲット（重役車）なので当然ですが、本当に後席中心（特に左側）です。 ほとんど後席に乗ることのない私にとっては少し悲しいところです… ...
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クラウンの乗り味についての私の感想です。 □足回り関係 こんなに柔らかい足回りの車にのったのは初めてですが、もう固いのには乗れません！といいたいくらい快適です。たしかにロールは大きいですが、峠を攻めるつもりもないので、快適性には代えられません。ただ、ブレーキング時のノーズダイブは少々気になります ...
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私は初めてこのクラスの車を購入しました。 それまでは初代カルディナの最後期型（TZマニュアル）に乗っていました。 車齢が１０年を越したころから色々壊れはじめ、そろそろ買え時なのかなと感じていました。 そんな中、ヤフオクでなにげなく物色していたところ、１５系クラウンセダンに目が留まりました。シ ...
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私のクラウンですが２００７年に某中古車店経由でオークション購入しました。 ワンオーナーで、前は銀座で社用車として登録されていたようです。 ボディーカラーは本当は紺メタが良かったのですが、このシルバーも 若干派手目なところが良いです。 ところで、クラウンというと「いかつい」イメージがありますが、 ...
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約１年ぶりにアップしました。 見て頂いている方がいらっしゃるのを知って 少しづつですが、クラウン中心にアップしていこうと思います。
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