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2011年03月07日 イイね!

ECOと消音を真剣に考えてみる。

ECOと消音を真剣に考えてみる。2月は休みの度に、早起きをして、雪板に行ってましたが、
先週【SWAT雪板オフ】も、無事に終わりましたので、今日は久々にゆっくり起きて、スタートする事に。


天気も良く、某嬢から、「【熱田イオン】に、おいで」
と、連絡が有りましたが、体も重いし、そろそろ、重い腰を上げる頃なので・・・・・・・・( ̄ー+ ̄)


と、言う訳で【熱田イオン】へは行かず、ステージア弄りを少々。

前々からETC車載器(アンテナ分離型)が付いている場所が気になっていたので、外してアチコチ移動してみたものの、結局は元通りに(。。;)


日も暮れて時間切れとなりましたので、
室内で、パタパタして遊びましたとさ(゜-゜)
2度、銀玉が落球し、捜索が地味に大変でした(¨;)



自分の車の排気音は、毎日聞いてますので解らなかったのですが、やはり、内部のグラスウールが焼けて煩くなって来ているみたいですね(^^:;)

「抜けを優先すると、音量は大きくなる」

「排気は抵抗が少なく、絞りが無く抜けた方がいい」

永遠のテーマですね( ̄▽ ̄;)
全てを満たす事は出来ませんが、理想に近いモノを作れたら良いですね!!




ただ、暇が無くて、またまた鑑賞用品ですが(*´Д`*)ハァ
在庫は増えるばかりですよ(-.-;)


画像に有ります、『アペックス製ECV』ですが、使用している方にご質問ですが、
レバーを引くと3段階に閉じて行きますが、
《全閉じ》の時に長時間(5分以上)に渡って、アイドリングして、かなりの排気抵抗になりますが、大丈夫な物でしょうか?

抑音効果は下がりますが、多少、バタフライに穴でも開けて、排気させやすくした方が良いのでしょうか(?_?)


少し、気になったものでf^_^;


3月はまだ始まったばかりですが、時間を見つけて、色々やって行こうと思います☆
Posted at 2011/03/07 00:52:01 | コメント(16) | トラックバック(0) | ステージア | モブログ

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「@まさD さん AA300はBNR34用品番なので、パワトラレス仕様で、RB25DET中期(WGNC34前期=非NEO6)用のパワトラ内蔵コイルが必要のはずです。」
何シテル?   12/01 17:14
H9年式のWGNC34ステージアに乗っています。 『自分で出来る事は挑戦する』をモットーにしてますが、 知識は有るようで無知な者ですが・・・・・ ...
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