オノTAKEのブログ一覧

お久し振りです！
ご無沙汰しておりました。

時は過ぎるのも早く、春になり、暖かくなりまして、新緑とレジャーの季節になりましたね。

去年から、何かと忙しくなってしまい、随分と、みんカラを離れていまして、浦島太郎状態です(笑)


今日は、久々に時間が出来たので、ログインとブログ書いてみようと思いました。



仕事の方は、2～3月の繁忙期、言わゆる、年度末を何とか乗り切りました。


私、十代後半から二十代前半に、仕事に遊びに、かなーり無理した生活をしておりまして、そのツケで、
十年来、腰部椎間板症(ヘルニアって奴)をわずらっておりまして、今までは、無理をしなければ、普段通りの、健全な一般の人と同じように生活が出来ていたのですが、
最近、特に今年に入ってからは、毎日微妙な痛みが有り、月一で、でかい痛みを発するようになり、その都度、仕事が忙しいおかげで、仕事も休めず、救急夜間外来で、静脈注射で、なんとなく、痛みが和らいだり、無くなったりしておりましたが、
4月の末頃、そんな静脈注射も効果がなくなってしまい、発病以来の痛みで、立つ事、歩く事もままならない状況に陥りまして
「こりゃ、やばいな。一度、腰痛専門の病院にて、詳しく調べて、今後の治療方を模索しなければならないな。」

と、言う訳で、
ネット検索などで調べてみると、
愛知県丹羽郡扶桑町に全国的に有名で、最新設備が整い、手術事例も全国一位な、病院が存在すると言う事で、
コチラに行ってまいりました。

診察は完全予約制ですが、
診察→X線撮影andM.R.I撮影→結果診察
が、一日で完了（通常はM.R.I撮影をすると結果報告は早くても翌日以降となる）してしまう病院でした。

結果は、
「確かに、椎間板が痛み、潰れて、神経を押していますが、手術する程ではない。」
との事。
「勿論、手術して、神経を押している所を取り除けば、痛みは無くなり楽にはなりますが、手術費と効果を対比しますと、今現在の常に痛みが有る訳でもなく、歩ける・走れる状況でしたら、効果が微妙に感じられますので、手術はお勧めいたしません。」

「ちなみに、手術ですが、一泊二日、健康保険適応外の全額実費負担となりますので、1,200,000円程となります。」

との事でした。

とりあえず、今回の痛みは、突発的な痛みだったようですので、ほっと、一安心で、流石の専門院でしたよ。



通常の健康保険適応のメスを入れて、切り取る手法ですと、
手術後は最低一ヶ月入院
↓
その後のリハビリで、三ヶ月～半年は社会復帰が出来ない。
のですが、
上記の手術、
一泊二日で歩くのもままならない人が、受けますと、翌日には痛みも無くなり、普通に生活できるようになるらしいです（驚）

辛いリハビリや、半年間の生活を考えますと、決して高い金額ではないと思いますね。
ただし、再発の可能性も十分に考えられますので、慎重に考える必要が有るのは、間違いないです。

しかしながら、腰痛で、神にも縋る思いで、辛い毎日の生活をしている方々には、素晴らしいと思います。

時は金なり。
まさに、言葉通りですが、
私と同じように、万年、腰痛に苦しみ、毎日を生きているならば、専門医に診察してもらうのが、一番ですね。

私の場合は、まだまだ、腰の椎間板の悪さとは、付き合ってかないといけないみたいですし、ワンオフMYコルセットが御守りのようです(苦笑)
今回の痛みは丁度、ゴールデンウイーク前の激痛でしたので、
そもそも、歩けない、立ってるだけで脂汗大解放状態でしたから、
仕事がちょうど休みだったので不幸中の幸いで、助かりましたが、連休が無かったらゾっとしますよ（滝汗）




腰痛のぶり返しと、仕事の多忙で、12～13シーズンも、一度もゲレンデでボードに乗れませんでしたので、これで、2シーズン連続で、乗ってませんよ。。。。。
「たぶん、転職しない限り、行けないだろうなぁ」と。



そうそう、明日、5月19日は、○馬県の某所にて、SWATなオフミが有ると、噂で知りまして、
昨日の朝まで、
「行こうかな。」
と、思っておりましたが、
昨日の朝、ステージアで通勤して、仕事が終わった後に、準備しようと思っておりましたが、
駐車場入り口にて、
普段は存在を知ってるので、余裕なのですが、
寝惚けてたのか、ｳｯｶﾘしてしまい、鉄製の黄色いポールに接触してしまい、

画像の有様ですよ。。。。。
新車から16年、私の所に来て11年目にして、初めて自損事故しましたよ（汗）
幸い、ホイールや足回りには全く影響なかったので、自走ﾊﾞｯﾁﾘＯＫですが、今回は、参加を見送りします（涙）
クォーターパネルに以前、実姉にやらかされた傷が有りましたし、プレスラインは残っていますが、交換か修正か・・・・・謎
車両保険が、等級MAXで、毎年掛け捨てていましたし、免責0ですし、更新が8月なので、今回は保険で直す方向で段取りを進めてみたいと思います。


現状が続いていくと思いますので、また、時間が出来た時に、更新したいと思います。

それでは！

冷え込みの厳しい日々が続いておりますが、
皆様、いかが、お過ごしでしょうか？

旧年中は、浮き沈みの激しい年で、忙しい年でしたが、色々とお世話になりまして、誠にありがとうございました。
2013年も、変わらず、宜しくお願い致します。


そんな2012年を締め括る、師走の12月は、
初雪を観測した翌日の通勤路面の凍結で、
スタッドレスタイヤが有るにも関わらず、履いていなかった為に、危うく事故を起こしそうになりました（滝汗）

その後、ようやくスタッドレスを引っ張り出して来て、BCNR33純正ホイールが余ったので、
以前から所有している古くなったブリヂストンスタッドレスREVO1(225/45R17)を組み替えて、使おうと目論むも、
古く硬くなったタイヤを組み替える際に、不覚にもビートにダメージが入ってしまい、更にはチューブレスバルブも古かったりと、エアー漏れを起こしてしまい、何度も夏⇔冬ホイール履き替えたりと、
タイヤにまつわるトラブルで、大変疲れましたよ。。。
この件に関しましては、
いきつけのショップへ、何度も、ご迷惑をお掛けして、申し訳なかったり、
古くなったタイヤを、適応リム幅が～8.5Jで有るにも関わらず、9Jへ組んで引っ張った事が主な原因でしたし、
引っ張る事で、タイヤ空気圧を高めなければいけないので、スタッドレス本来の性能の低下を招きますので、
やはり、無理はいけませんので、9Jには235/45R17で、なるべく製造から新しくて、軟らかい物を使うのが、ベターだと思いましたm(__)m

何事も、経験ですが、迷惑を掛けるのはいけませんよねf(^^;)



年末年始の休暇は、30～6日までのかつて無い程の長さですが、
今期は「ゆっくり、ゆったり過ごそう。」
と、思いまして、
先日購入したコレ（パソコンを使ってFPS）で、とりあえず、ストーリーモードをどちらもクリアーして、
「気が付いたら新年を迎えていた（笑）」
みたいな感じでしたよ。。。



元日は、一番やってはいけない、寝正月からスタートしてしまい、
《一年の計は元日にあり》
と言う、ことわざが、日本にはありますので、不安なスタートですが（焦;;）


新年があけて早々に、前から使っていて、今はサブ機なWINDOWS XPなパソコンが、
少し前から、ブルースクリーン｛c0000218システム32エラー｝が時々、出始めていて、
「ヤバいな。」
と、思っていたのですが、遂に、

ブルースクリーン｛c0000221システム32エラー｝が登場し、「ようこそ」へ進まなくなるトラブルになりまして、
セーフモードは使えず、リカバリーディスクを使うも、起動しなかったり、別のHDDを用意して再インストールを試みるも、ストップエラーで進まず・・・・・。
なので、
『Memtesut86+ ver.4.2』を使い、メモリーのテストをしましたが、5回チェックして、いずれも、pass。
なので、メモリーはOKなので、
ピープ音が正常に鳴り、BIOSは立ち上がり、XPは、途中まで進むのでHDDは生きているので、
おそらく、マザーボードのコンデンサーの液漏れや膨張、ショートは見当たらないので、マザーボードのチップセット（制御システム）が、ダウンしたのでしょうね（涙）
ようやく、メイン機が完成し安定して快適に使えるようになったと思ったら、次はサブ機がダウン（滝汗）
1台でも使えるから良いのですが、2台体制の方が、何かしながら、調べたり出来て、便利なので、どうしたものか？
マザーボードを正常な物に入れ替えるのが一番安価で済みますが、2004～05年頃のP4世代の、お古な構成ですから、
いっその事、安価で現世代の、コンパクトなパソコンを買うかor組むか？
吊るしの海外ブランドのノートパソコンを、安価で買うか？
ってな感じですよf(^^;)
やはり、今年も、《みんパソ（みんなのパソコン）》ライフは続いていくようです。。。


そして、1月2日、
「そろそろ、活動しよう！」
と、思い、
4日ぶりに、ステージアで外出したのですが、
出発前の暖気運転は良好♪
ガソリンの残量が少なかったのですが、水温も上がったので、ちょいとブーストを掛けてみましたら、至って快調！
その後、信号待ちのアイドリングで不整脈で、ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ（あれっ？）
A/F計の表示は19.6～17.0を行ったり来たりを繰り返し、この寒さにも関わらず、異常なまでに薄い燃調。
用事が有ったので、不調が出ているけど、アイドリングストップ厳守な場所なので、エンジンをSTOP
。
用事を済ませて、エンジン始動！するも、セルモータは回るも、初爆しない感じ(えっ？)

寒さでバッテリー性能が低下しているので、バッテリー上がりを警戒しながら、何回もセルモーターを回すも、症状変わらず、始動出来ない状態（困）

いきつけのショップは年末年始休暇中ですが、とりあえず、何かと頼りになるお方ｻﾏ（師匠とも言えます）なので、我にも縋る想いで、悪いと思いながらも、困った時の直電。
症状を明確に言いまして、
回答は
師：「燃ポンか、エアフロじゃないかな？」
師：「燃圧計は付いて無かったよね？燃圧計が付いていれば、燃ポンが正常に稼動しているか確認出来るんだけど。」
師：「まず、エアフロのカプラーを抜いて始動出来るかを確認して、始動出来れば、フューエルセーブ状態で3000rpm以下、でになるし、エンジンチェックランプが点灯するけど、動けるようにはなるから。」

と、言う訳で、
エアフロカプラーを抜いて、セルモータを回してみると、最初の何回かは症状変わらずで、駄目で、
師：「もし、完全に駄目そうなら、今からそっちに行こうか？」
と、
嬉しくも、言ってくれましたがしたが、
自宅の方が遥かに近い場所で、お店は休業中。
と言う事も有りましたので、
私：「家族が自宅に居ますから、エアフロも燃ポンもスペア部品を在庫していますので、電話して、スペア部品を持って来て貰うか、ロードサービスの積載車で、自宅まで運んで貰いますから大丈夫です。」
何度目かに、遂に、エンジンが息を吹き返し、始動出来ましたので、
私：「とりあえず、ガソリンが少ないので、給油して帰ります。」
私：「今日は暗くなってしまっていますので、明日試して、またお電話します。」
と、言う訳で、
フューエルセーブ状態で、A/F計は19.6～10.5を行ったり来たりで、時々14.2位で安定したりと、まぁー忙しい状態で、ｷﾞｸｼｬｸしながら、ﾉﾛﾉﾛと走り、途中でガソリンを少量（燃ポンが絶えずガソリンに浸かっている状態位）給油するも、変化無し。。。

何とか、帰宅する事が出来て、
早速、手が着け易い、エアフロの点検から始めます。
インテーク＆サクションパイプをバラすと内部が、ブローバイのオイルで汚れてｷﾞﾄｷﾞﾄ（汗）
そう言えば、思い当たる節が・・・・・・
・・・・・「エンジン交換後、12000km程の走行で、冬の本番で寒くなったせいか、最近ストールしそうになる回数が、以前よりも増えてきたな。」
と、
たぶん、走行中に度重なって起こる吹き返しにて、ブローバイがエアフロに被ったんだと思います。


エアフロ→サクションパイプ（私はアルミ製を使用中）タービンIN側→インテークパイピング→I/Cの手前までの清掃して、本日は終了。

1月3日、昨日の続きと、検証をしてみるべく、
エアフロは大事を取って、予備の正常な物に交換。
インテーク廻りをﾊﾞﾗしたので、そのついでに、
「折角、清掃したのだから、これからは、クリーンな空気を吸わせてあげよう！」
と、言う訳で、以前から装着しようと在庫していた、オイルキャッチタンクを装着しました。

作業の詳細はコチラの【オイルキャッチタンク取付】よりご覧になってください。

と、無事にオイルキャッチタンクを装着して、パイピングを戻して作業は完了!!

早速、セルモータを回せば、いとも簡単に一発始動♪

完全にエンジンが冷えていたので、
スタートから20秒程はファストアイドルでA/F計は12.6を指し、
その後は、14.2で安定したアイドリング。

暖まるまでに、エンジンルームの最終チェックを済ませ、問題無かったので、テスト走行へ。

不調が出ることも無く、A/F計もいつもの表示でしたので、
燃ポンの弱りや死亡では無く、面倒な燃ポン交換の手間を煩わせる事無く、
今回のトラブルの原因は、エアフロのホットワイヤーの汚れによる不調でした。

アナログで古い某二輪車は、フルトラ式にはなっていますが、コイル点火でキャブ仕様ですので、
故障が単純で、不調になる事もｿｺｿｺ有りますので、予備パーツを常に在庫しているのですが、
その考え方が、正解だったようですが、
電子制御化された車は、古い某二輪車の「調子が悪くても何と無く、走ってしまう」では無く、普段の好調時は、暑い日も、寒い日も簡単にエンジンが始動できるのが、当たり前になっていますが、
やはり、不調の前兆が有ったにも関わらず、それを見逃して放置してしまった事が、今回の始動不良を招いた、のと存じました。

保証の無い車にチューニングを施すには、リスクも付き物。
やはり、
トータルチューニングが、安定して、快適で、故障の出ない(少ない)物かとも思いましたよf(^^;)
日々、勉強と経験ですね。



と、言う訳で、
波乱含みな、2013年のスタートを切りましたが、
車は、ﾎﾞﾁﾎﾞﾁ弄りと維持りを併用して行こうと思いますし、
本人の方は、少しでもステップアップしようと思いますし、
何より、
健康で、楽しい一年にしよう☆
と、言うのを目標にしようと思います。
謹んで、お力添え、宜しくお願い申し上げます。

こんにちは！

本格的な冬型の寒波が入り、雪は降らないものの、かなりの冷え込みとなり、寒い日ですね！


うちで使っているテレビはREGZAの32RE1なのですが、
購入から2年で、スタンバイ状態から、リモコンでONすると、映像が映るものの、音声が出ない事がｼﾊﾞｼﾊﾞ出まして、
購入先のヤ○ダ電機にて、症状を言って修理して貰う事に。

スピーカーを交換して直らず、
結局、心臓であります、制御ユニットのASSY交換（5年間保証で出張料金を含めて全て無料）で直った訳ですが、
録画用に外付けHDDのバッファロー製HD-LB2.0TU2を使っているのですが、
REGZAの制御システムの故障をしたまま、録画してしまった為か、認識出来なかったり、正常に動作しなかったり（汗）
REGZAのソフトウエアが更新（録画関係の修正だったと思います）されたので、LAN経由で更新するも変化無し。

パソコンに接続（USB2.0、後に分解してSATA経由）して、
完全フォーマットは時間は掛かるものの、出来たのですが、
REGZAに接続すると、変化無し。。。

と、言う事は、
HDDがクラッシュw

なので、
インターネットで検索してみると、
「タイの洪水前の商品ですので、ウェスタンデジタル製のCaviar Greenを使っている（タイの洪水でHDDが入手困難になった為、その後はシーゲイト・日立・ウェスタンデジタルの混合で使用らしく、外箱の小さなステッカーで中身のHDDメーカーが判るそうです。）。」
さらに、
「外付けHDDは、ケースは分解可能。中身のHDDを交換すれば、再生可能！」
と、きたものですから、
分解方法も、画像で丁寧な分解チャートが書いてありましたので。

早速、サクッと分解！！3枚おろし！

中身は案の定、ウェスタンデジタル製のCaviar Green　WD20EARS（2010年の主流モデル）が使われていました。
あまり、耐久性が良くない評価が多いモデルだったらしいです（汗）

まぁ、壊れた物は、メーカーに出したところで、交換対応されますし、
修理に出すと、費用も高額で、新しい物が買える金額を遥かに超えるので、
HDDの値段も、タイの洪水の騒動も落ち着きをみせるようになりまして、
タイの洪水以前の爆安価格には戻りきっていませんが、11月頃から徐々に値下がりしていますので、
自分でHDDをパソコンショップで買って、中身を入れ替える事に。

同じ、ウェスタンデジタル製のCaviar Green　WD20EARSは廃盤になり、SATAの違いのWD20EARXとなり、先日WD20EZRX（プラッタ数＝内部ディスクの枚数が変更）が発売となりましたが、
信頼性は年々上がっているようですが、
同じグレードの物を、同じ外付けのファンレスな環境で使っては壊れる恐れがある。
他社の
シーゲイト製はアタリ・ハズレがあるので×
日立製は安定感抜群ですが、少々割高に。


と、言う訳で、
今年夏に新たに発売された、
　ウェスタンデジタル製のWD Red WD20EFRXを試しに使ってみる事にしました☆
もちろん、サイズは通常の3.5インチの規格なので、問題無く、使用できますよ！
なんでも、
「ホームネットワーク・スモールオフィスネットワークのNASシステム向けに特別に設計されたドライブで、省電力・発熱が少なく、耐久性に優れていて、3年の保証（RMA）に対応。」
らしいので、
新商品で、評判は少なく、肝心の信頼性は？マークですが、良さそうなので、実験的に使ってみましたww

結果は、どうなる事やら？？？




今回は、テレビ、パソコン、外付けHDDのネタでしたが、

ステージアの方も、少し、弄・維持してみまして、
今日はその続きをやろうと思いましたが、
現在の外気温　5℃。
と、言う訳で、
風邪をひいたら、いけませんので、ブログを家で書いている訳です・・・・・軟弱者謎。

先週、やっときゃ良かったなぁ。と・・・・・後悔謎。

以前の告知通りに、本日は、【SWAT神奈川】ｻﾝ主催、《ドライブインもちや》のオフミに参加して来ました！


私事なのですが、
昨日は、ついｳｯｶﾘ、長時間な、お昼寝をしてしまい、
予定を全て後回しにしてしまった為に、
更には、
天気は大荒れの雨降りでしたので、
《SWAT西日本オフミ》の開催地で有ります、広島へ行って以来、ステージアは、時より雨に打たれてまして、見事な豹柄に（涙）
「極度に汚れた状態での参加はいかがなモノかと」
と、思いましたので、
雨が止み始めた20：30頃から急いで手洗い洗車をして、完了したのが0：00頃と、かなり遅くなってしまいました。。。

結局、眠れない状態での出発となったのですが、
支度が完了し、家を出たのが6：30を過ぎてしまいましたので、
結局、道路が混んでいまして、到着は11：00を少し回ったところでした（汗）

昨日の天気が嘘のような快晴で、正午頃までは、富士山に雲が掛かっておらず、久々の絶景でした♪

到着すると、マッタリムードな感じで、名物となりつつある、某O○a○uｻﾝの手料理が振舞われ、私はおなかもｿｺｿｺ空いていましたので、結構頂いちゃいました（笑）ｺﾞﾁｿｳｻﾏﾃﾞｼﾀwww

この所、みんカラ事体を見られないような常態での、オフミの参加でしたが、
皆様に暖かく向かい入れて頂けまして、たいへん嬉しかったですし、楽しくて、腹筋が筋肉痛になりそうな位でした（爆笑）


お昼ご飯は、いつもの通り、食堂での会食ですが、
今年は家族うどんと家族そばがテーブルに並ぶ、珍しい光景でした♪
私は、おつまみを沢山頂いた後でしたので、山菜そばonlyでした・・・・・少食＆軟弱者（謎）

せつかく、《ドライブインもちや》に行きましたので、

名物の『富士の草大福（8個入り￥600-）』をお土産として買って帰りましたよ☆

今回のオフミは、珍しく？ステージアネタで結構盛り上がったと思います。

午後からは、遠方からの参加者ｻﾏや、渋滞を配慮しての早めのご帰宅となりましたが、雲が出て来ると、風が強くてかなり冷え込みましたので、今夜は暖かくしてお休みになられると良いでしょうね。

ご参加された皆様、お疲れ様でした☆

画像を取り忘れていまして、慌てて撮影しましたので、台数が少ないです（滝汗）

そんなこんなで、
2：20頃に、《ドライブインもちや》を出まして帰路に着きましたが、
この時点で、富士宮市街地はかなりの渋滞の列が出来て、西富士道路の入り口までが、ｶﾞｯﾂﾘでして、
その後も交通集中による渋滞、追突事故多発で、
ｹﾞｯｿﾘな家路で、６時間掛かりましたが、無事に帰宅出来ました（＾＾）

えーっと、
走行距離495km、移動時間は往復で11時間、滞在時間3時間でした（笑）

有意義な時間が過ごせました事を感謝致しますし、
次回もお会い出来ます事を、楽しみにしております!!


今回の
走行距離　521.4km
燃料使用量　62.0L
燃費 km/L 8.41km/L
渋滞が結構有ったにも関わらず、まあまあな感じです。

そういえば、
今月は、《広島》と《もちや》のオフミが有りましたので、1600km程、移動しておりますよｗｗｗ
楽しんだ分だけ、ある意味、来月の請求が怖いような・・・・・謎

先日の11日、日曜日、前日の快晴とは真逆の雨で、少し肌寒さを感じる気温でした。

とある用事がございまして、一路、東へ、
国道1号線を走っていますと、名鉄の新安城駅の横を通り抜け、少し進むと、左手にヤマダ電機、隣に、カーランドバーデン安城店と言うお店が有るのですが、
なにやら、テントが張られ、イベントをやっているようでしたので、気になって、久々入ってみる事に。

と、そこには、
㈱SaRDｻﾝの AUTUMN　FESTIVAL＆ガレージセールがやっているではありませんか!!

実は、夏フェスタの時は、開催される事は知っていたのですが、道満・彩湖グリーンパークオフミの開催日と重なりまして、その日も、この日と同じく開催されていて、国道1号線を岡崎I.C.方面へ走っていたのですが、時間が無くて立ち寄れなかったので、
「秋のフェスタっていつ開催なんだろう？」
とは思っていたのですが、
最近は何かと忙しく、情報を調べる時間が無かったりと、完全ノーマークでしたが、
たまたま、運良く、開催している時に、通りすがったようです（笑）


以前から、気になっていたSaRD製のパーツも有ったし、 イベント2日目の為、
GT500ドライバー 脇阪寿一選手ｻﾝ
GT500ドライバー 石浦宏明選手ｻﾝ
が、トークショーをされるようでしたが、

現地に到着したのが、15：00頃でしたので、トークショーは調度終了した所で、ステージから降りられる所でした（汗）


なので、舞台袖に下がる所の写真しか取れませんでした。。。
それでも、結構、近くで見れましたよ・・・・・・5m以内謎。

店舗の中に控え室が用意されていたと思われますので、熱狂的なファンの方は下がる途中にサインを頂いたり、写真を撮っていましたよ♪


と、まぁ、気になるパーツが有りましたので、そちらを、見に行き、
現物が有りまして、しかも、ガレージセール特別プライスでしたので、益々気になって、SaRDの方に、色々と尋ねまして、
「こりゃ、買わないかんがんね！（名古屋弁）」
と、
まぁ、半衝動買い、的な感じです（爆）

丸まっている物は、SUPER GT、Round2富士の優勝記念ポスターでしたよ。
そうそう、「ステージア用のスポーツラジエター（真鍮製）の件でお世話になった者です。」と、一応、言っときましたよ。



買い物が済むと、15：30位でしたが、
気になった、IS350の6速MT車が展示してありましたのでﾊﾟｼｬﾘ。

4本出しのマフラーテールエンドに巨大なキャリパーw
GTウイングが新作だったようですが、写真が切れてました（滝汗）

来場された方々が中々引いて行かないので、
「16：00までのイベントだから、まだ何か有るのかな？」
的な感じで、周っていない他のテントを覗いたりしていると・・・・・・




と、そこには、一旦控え室に戻った、サードレースクィーン 成島桃香ｻﾝ
が、出て来てくれました☆

とっても、笑顔がとっても素敵で、スレンダーでスタイル抜群な方でフレンドリーな感じの方でしたよ♪

一言、言うならば、
「でら、カワイイがんwww（ｺﾚも名古屋弁）」
って感じですよ（笑）
あまりに距離が近すぎましたし、他のファンの方々との交流や撮影をしていましたので、直接、お声を掛ける事は出来ませんでしたし、
その後の本ちゃんな予定が有ったので、お先に会場を後にする事に・・・・・（涙）


後から知ったのですが、
みんカラセレクトにご登録されていますし、
アメブロもやっているようです！
ブログやウキペディアを拝見させて頂きましたが、
2011～12年の2年連続でサードレースクィーンを務めているようですし、
人気の高いモデルｻﾝで、TV等にも出演されているようですね（私もテレ東の深夜番組で拝見したような気がします）。
何でも、来年はRQ活動はされないようで、残念ですが、TVやメディア等を本格的に頑張るようですので、ご本人が決めた事で、夢に向かって頑張る姿は、応援してあげたいですね。


私も、「一歩進もう」と、思った今日この頃でした。


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そうそう、こちらも、
某吉本芸人ｻﾝに人気なラーメン店、彩華ラーメン（奈良・天理が本店）の名古屋店にも行って来まして、

ニンニクのﾀｯﾌﾟﾘ効いたﾋﾟﾘ辛で美味しかったですよ♪