小さい頃から車好きのブログ一覧

ローダウンする時に探してもなかったのに、何気なしにCOXのサイトを覗くと、TDI用のローダウンスプリングが⁉️

アイバッハの乗り心地は気に入ってるのでいいのですが、COXの乗り心地もどんなものか気になる(笑)

https://www.cox.co.jp/product/co18v071018tdi/

2月19日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・COX ドリンクホルダー
・Eibach Pro-Kit ローダウンスプリング
・ECS TUNING ホイールスペーサー

■この1年でこんな整備をしました！
・安全装備関連の対策
・半年、12ヶ月点検
・コーテイングのメンテナンス

■愛車のイイね！数（2024年02月18日時点）
・126イイね！

■これからいじりたいところは・・・
・メーターのパターンを増やしたい
・マフラーが付いてる風のマフラーカッターないかな〜

■愛車に一言
・これからも一緒にアチコチ行こう！

＞＞愛車プロフィールはこちら

走る、止まる、曲がるがしっかりしており、運転は楽しいです！
ディーゼルでもスポーツモードだとシフトが引っ張り気味で走ったりするので、走行モード切替も面白いです！

MAZDA SPIRIT RACINGのロードスターを見るために行ってきました(笑)

ネットで見てオシャレで、嫁も実車を見てみたいとのことだったので、何年振りかのオートメッセに嫁と参戦してきました！

1号館にあり、早速写真をパシャパシャし、アプリをインストールしてステッカーもゲットしました！

























嫁もロードスターを気に入ったようで、写メってました！
買う気になってくれると嬉しいですが(笑)


他の館にゴルフも発見！















いろいろな車が見れて楽しかったですが、足がダルダルです(笑)

購入してから早いもので、もうすぐ1年になるので点検に持って行きました。
代車にゴルフ8のアクティブ(1L)を借りました。






感想としては、以前試乗したゴルフ8のスタイル(1.5L)より、自分が思っていた輸入車に近い印象を受けました。

多分ですが、スタイルだとアクティブに比べて馬力とトルク共にあるので車が軽く感じキビキビ走る印象でした。
今回借りたアクティブはキビキビ感はないのですが、逆に当初私が思っていた輸入車の印象に近い感じがあり、1Lでも違和感なく乗れました。

シフトをSの方で乗ると、Dより少し引っ張って走ってくれるので、1Lでも物足りない感じはなく走れました。
ただ、SだとバドルシフトでシフトダウンしたらM(マニュアル)モードのままで、次のスタートの時にシフトアップするのを忘れて1速で引っ張ってしまうのを何度かしてしまったので、停止したらSに戻ればもっと乗りやすいと思いました。
※Dだと停止または一定の回転数になるとMからDに戻ります。
あと、パドルシフトのシフトアップ(右)側を引いたままにすると元のドライブシフト(DやS)に戻ります。


装備面で、私が乗っているRラインと比べるとドライブモードの選択やシートヒーター、ハンドルヒーターなどが無いので寂しい感はありますが、今国産車で上記の装備がなく次に乗り換えをハッチバックを考えてる人にとっては、このアクティブを選択肢の1つにしてもいいのでは？と思いました。


白のゴルフも綺麗な〜