2010年10月19日
納車されて1年6ヵ月
札幌新道を走行中に達成しました。
うっかり見逃すところでしたね(^^;;;
長い信号待ちが功を奏したようです（笑
ただ、少し過走行ぎみですね（違
治療はようやく4週目に入りました。残り20週・・
現在の体温は37.4℃..これからまだ上がりそうですｗ Posted at 2010/10/19 22:31:52 | |
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Gh Atenza! | 日記
2010年08月03日
漢字の“八”は下の方が広がるので「末広がり」を意味する。
日本では昔から幸運を呼ぶとされている縁起のいい漢字ですね。
同様に数字の"8"も末広がりで縁起がいいそうです。
8888
8が4つもあるんだから何かいいことないですかね？
てか、納車されて1年4ヵ月・・走ってないし（笑
さて、次は“88888”狙いかｗｗ Posted at 2010/08/03 23:04:24 | |
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Gh Atenza! | 日記
2010年07月17日
ボンネットの再修理を終えて、アテンザが戻ってきた。
前回の塗装仕上げの際にボンネットに残った磨き傷...
その上にコーティングを施した為に太陽光の乱反射が酷くて・・
まるで オーロラ のように幻想的で美しい乱反射だった（違
この状態では流石に納得できませんね(^^;;;
再度コーティングを剥がし、乱反射の根源となるボディの磨き傷を綺麗に除去...
クリスタルキーパー の再施工（部分施工）も完了！
今回は乱反射もなく満足のいく仕上がりになりました♪
ガラス特有の深みのある艶がたまらなくステキ（笑
Posted at 2010/07/17 19:04:28 | |
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Gh Atenza! | 日記
2010年06月03日
先日、タイヤローテーションを実施しました。
タイヤは装着する位置により、役割や使用条件が違うので
磨耗の進行が異なりますね。
その為、定期的なタイヤローテーションが必要になります。
（約5000kmを目安として）
タイヤローテーションは、異常磨耗を防ぎタイヤを長持ちさせる効果があるのは周知の通り。
FF車は前輪の磨耗が早いので早めの実施がより効果的です。
ローダウン車の場合、リアにキャンバーがつくのでリアタイヤの内減りが発生しますね。
地面に接地しない外側ショルダーブロックのトレッドパターンは磨耗せず残った状態です(^^;;;
今回は純正のパンタジャッキを使って作業しました。
ローダウンジャッキは訳アリで使用しませんｗ
まず、テンパータイヤ（スペアタイヤ）を用意して空気圧のチェック！
420kpa（4.2kgf/cm2）とタイヤに表記されてますね。
さて、ここで質問です。
皆さんはテンパータイヤの空気圧を定期的にチェックされてますか？
応急時に使用するテンパータイヤ、指定値に満たない場合があるので要チェックですよ。
僕のアテンザが納車された時には「370kpa」しか入ってませんでした(^^;;;
ローテーションは駆動方式やタイヤの方向性の有無などで異なります（画像参照）
ショップやGSだと工賃が2,000円～2,500円程かかりますよね。
高いです(^^ゞ 美味しいラーメンを3杯食べられます（笑
僕はナットホールを傷つけられた苦い経験があるのでタイヤ交換は自分でやります。
これで暫くの間は安心してクルマに乗れるし、なんか気分もいいですね♪ Posted at 2010/06/03 00:13:56 | |
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Gh Atenza! | 日記
2010年05月29日
ステアリング下部の裏面、画像の丸で囲んだ部分ね。
この部分を指で押すと「ペコペコ」と音がしてました(^^;;;
強く押すと暫く経ってから「ペコッ」軽く押すとすぐに「ペコッ」（笑
レザーと本体を貼り付けてある接着剤？が剥がれていたようです。
まあ、運転に支障はなく、それ程気にもしなかったんだけれど…。
先週、テールレンズとマフラーを交換した時に、ステアリングも一緒に交換してくれました。
言ってみるものです(^^;
新品のステアリングは質感も良く、レザーのいい匂いがします♪
何だか新車に乗っている気分ですね（笑
※画像は交換済みのステアリングです。
気分が良かったので、勢いでボディコーティングを施工です。
お世話になったのはコチラのお店↓
KeePer LABO 快洗隊 札幌店
僕がチョイスしたメニュー
1年耐久・ノーメンテナンス、二層構造のガラスコーティングで滑らかな艶と輝き！
強力な耐久性と撥水性を保持、雨ジミや水シミにも強い！
・・らしいｗ
CRYSTAL keePer
二層構造の無機質ガラスコーティングですね。
店内で待つこと2時間半・・その仕上がりは納得のいくものでした。
濡れたように深みのある美しい艶と光沢に大満足！！
1年毎に再施工なので、5年耐久と謳っている高価なコーティングより気楽です。
ただ、得意の小傷消し微粒子コンパウンドは使えなくなりましたね(^^;;;
まあ、気になる程の傷なら補修後に部分施工もしてくれるのでOKです！
今回はトッピングとして撥水加工以外のウインドウの油膜取りも頼みました。
水玉コロコロ・・やっぱ撥水はいいね～♪ Posted at 2010/05/29 22:15:40 | |
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Gh Atenza! | 日記
ようやく10000km達成です（笑） 
納車されて1年6ヵ月
漢字の“八”は下の方が広がるので「末広がり」を意味する。
先日、タイヤローテーションを実施しました。
ステアリング下部の裏面、画像の丸で囲んだ部分ね。
