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オーバーヘッドコンソールに設けられているサングラスホルダー。

この内部には左右2箇所にビス止めされている部分があります。


昨日、GHアテを所有されている方のブログを読んで知ったのですが、

なーんか、イヤな予感がしたので自分のクルマを確認したところ…


やっぱりね！案の定、ひび割れしてるやん(^^;;;


みんカラでは、以前から話題に上がっていたようですが全く知りませんでした。

サングラスホルダーの内部なんて普段見ないですからね。


早速Dラーに連絡すると、クレーム対応にて部品交換だそうです。


外からは見えない場所ですが、こんな所がひび割れしてるなんて安っぽいですね。

初期ロットの持病だとの見解ですが、僕のアテは今年4月に納車されてますｗ


やはり、これは「マツダクオリティ」なのだろうか！

貴殿のGHアテンザは大丈夫ですか？

残念なニュースが飛び込んできましたね。

なんと、あの巨匠トヨタが来季F1から撤退するようです。

撤退理由は、業績不振とF1に掛かる費用負担の大きさ。

（推定 年間約100億円以上）


要は、2年連続の赤字を見込んだ経費削減ということです。


既に、ブリヂストンも来季限りでF1からの撤退を表明しています。

これで2011年以降は日本メーカーがF1から姿を消すことになりました。

ホンダも昨年限りでF1を撤退しているし、なんか寂しいですね。


気になるのは、トヨタのサードドライバー小林可夢偉です。

彼は、ティモ・グロッグの代理でブラジルGPからF1デビューして9位フィニッシュ。

参戦2戦目のアブダビGPでは6位に入りポイントゲット、素晴らしい結果を残しました。

トヨタの撤退がなければ、来季のレギュラーシートは可夢偉でほぼ決まりだったのに…。


今季1ポイントも獲得できなかった、ウィリアムズの中嶋一貴。

この結果では、彼の来季レギュラーシートの座は危うい状況ですね。

2010年シーズンは日本人ドライバー不在という最悪の事態になりかねない。

僅か2戦で結果を残した小林可夢偉、他チームからオファーが来るといいんだけど…。


何でもいいから、もっと明るいニュースないですかね。


※動画を追加しました。山科さん…男泣きしてますね( ┰_┰)ｳﾙｳﾙ



TOYOTA F1 公式サイト