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☆M☆の愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2015年6月7日

WAHLER製サーモスタット、2年でクラック。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
2年前の車検時に交換したWAHLER製のサーモスタット。
今回ウォーターポンプのみ交換しサーモスタットは再利用のつもりでいましたがクラックが入っていたため交換することに。
2
機能や漏れといった問題はありませんでしたが使用期間2年でクラックは…
あ、また社外品チャレンジですが 笑

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この記事へのコメント

2015年6月7日 22:14
近々36ですがサーモ交換(もちろんハウジングごと)か?っと思ってるのになんとも耐久性のない事、、、
コメントへの返答
2015年6月8日 0:00
6発なら多分大丈夫かなと思いますよ。
この4発の場合正常な状態で水温が105℃前後まで上がるのでハズレを引くとこうなりやすいのかなと。
36の時は社外のサーモスタットでも問題は無かったかなぁ。

まあ、純正が間違いないと思いますけど…
2015年6月8日 9:00
2年くらい前に予防でサーモを交換したとき、装着されていた部品が同じようにクラックが入ってました。純正品でしたから、社外も純正も同じ品質だと思います。
座金が錆びて膨張してクラックが入ったみたいだったので、座金が錆びないようにクリアラッカーを吹きまくってから装着してます。
コメントへの返答
2015年6月8日 9:19
確かに水と熱の両方の影響が出る場所なのでそれを防ぐ加工は得策かも知れませんね。
新しいサーモスタットをそのまま付けたので来年辺りまた確認して見たいと思います。
2015年6月8日 23:00
僕も互換メーカーのサスアーム類、見事に持たなかった。
工賃を考えると、どうなのかな(笑)
取り外した純正品で、現在頑張っていますが、今後どうしようか悩み中です(笑)
コメントへの返答
2015年6月9日 0:08
OEM品はともかく社外だと当たり外れはありますからね〜、色々使ってきましたが今回は寿命が短すぎです(ー ー;)

でも、価格を考えると純正は…思っちゃうんですよね〜。

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何シテル?   07/04 17:34
初めてE30カブに乗りBMWに心底惚れてはや12年・・・まだまだ行きまっせ〈笑)
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