ゆう＠ＮＫＲＣのブログ一覧

昨日、いろいろあって

ブルースポークのＳＰＡＲＣＯのステアリングをいただきました

軽く磨いただけで、使用感全く無し

ボスを買ってきて、早速、取り付け

１０分ほど純正ステアリングと格闘した後

無事に完了

ハーネスもブルーのＳＰＡＲＣＯを使っているので

全く違和感無し

次は、フルバケですね

しかし、オトナなＡ－ＬＩＮＥだったハズなのですが･･･（笑）


少し運転しましたが、スゴクいい感じです

銀羽根さん、ＨＡＺＥさんありがとうございました☆

昨日、小牧線を南下、大急ぎで環状入りしようと思ったら

名神から元気良く合流してくる３台を発見

ウォーミングアップがてらついていきましょうか～、と思いアクセルオン

９３０ボディのＮＡ（一台は９６４？）が３台

頑張ってるね～。。。と、そのまま追走

一台は道を譲ってくれたのですが

あとの２台はそのまま追い越し車線

左から抜いてもいいのかなぁ、と左からオーバーテイク

タマタマなのか

概してポルのドライバーの方は

頑なに右の車線を走るのがお好きみたいで

車線を譲ってくれることが少ないように思います


環状を走っているといろんな輸入車にも出会うワケですが

フェラーリの方は「我関せず」でゴーイングマイウェイ

後ろから見てるとシフトダウンで音を楽しんでいらっしゃる方が多いです

一番好戦的なのは

国産チューンドより「メルセデスＡＭＧ」

とくにＳＬ、ＥのＡＭＧは必ず絡んできてくれます（笑）


因みにＢＭＷの方は刺さる方が多いように感じます

ＢＭＷオーナーさんはお気をつけて（笑）

今週末は何処を走りましょうか？（笑）

因みに来週末は海沿いでリベンジです！
ご参加いただける方がいらっしゃったらメッセージでヨロシク♪

最近、仕事が忙しいこともあって全く上がっていない

一日、ＰＣに向って書類の作成やら

表の加工やらをしていると

夜には目が霞んでしまう

歳を感じる瞬間･･･


よって

今日は上がるぞ。。。と決めると

できるだけＰＣに向わないようにする

ピント矯正目薬は必需品

湾岸、大きい環状は全然平気なのだが

ホームグラウンドは毎周コースレイアウトが変わる

スピード差最大２００キロで

すり抜ける為には

右か左か、アクセルかブレーキか。。。一瞬の判断が必要

目が霞んでたら無理無理（笑）


あ～歳はとりたくない･･･

ヤダヤダ

１ＪＺ－ＧＴＥ。。。手強いエンジンである

高速ステージにおいて、チューンドＥＪにとって好敵手
きっちり作ってあればブーストアップでも十分手強い
歴代トヨタのエンジンの最高傑作だと思う
それも偶然の産物。。。トヨタがスポーツエンジンを作るハズが無いのだ

兄弟エンジンに２ＪＺがある
吹け上がりの悪い３リッター。。。でも強い、パワーを出せる
オーバークオリティともいえる内容のエンジンである
さて、エンジンの型式的には、１ＪＺ、２ＪＺとなってはいるが
１ＪＺのサイズアップが２ＪＺでは無く
２ＪＺのサイズダウンが１ＪＺなのは下の表を見れば明らか

エンジン種別　　１ＪＺ　　　２ＪＺ　　　７Ｍ　　　１Ｇ　　　３Ｓ
ボア　　　　　　８６．０　　８６．０　　８３．０　７５．０　８６．０
ストローク　　　７１．５　　８６．０　　９１．０　７５．０　８６．０
気筒数　　　　　　６　　　　　６　　　　　６　　　　６　　　　４
総排気量　　　　２４６１　　２９９７　　２９５４　１９８８　１９８８

歴代トヨタのエンジンはボア×ストロークがスクエアが基本
７Ｍについては、もともとＭ型エンジンは１Ｇと同じ７５×７５
何故、ここまで引っ張ったのか解らないが最終型の７Ｍに関しては
ワケのわからないボア×ストロークになっている。。。最悪のエンジン

話は戻って１ＪＺなのだが
生産性を考えて２ＪＺと同じボアにしたんだと思われる
多分、ボアピッチを変えるよりストロークダウンしたほうが
コスト的（生産設備的に）に有利だったのだろう
それにより、多分トヨタでは珍しいショートストロークエンジンになった
更に、コストを安くする為、ピストンを部分鍛造にしたんだと思う
数値はわからないが、２ＪＺの鍛造ピストンより軽くなっているハズ
それにより、２ＪＺ並みの強度があり
２ＪＺより回転の軽い１ＪＺが誕生（生産コストも安い）

たまたまの偶然なのか、設計者の意図した必然なのか･･･

更に、適度に賢くないＥＣＵと頑丈なエンジン本体のおかげで
気温が高くなろうが制御が掛からない
夏場の１ＪＺブーストアップは兎に角速い。。。てか、こっちが遅い（笑）

そんな生い立ちのクセに速いのがくやしい（とくにツインターボ）
５００ｃｃ少ないって言っても
こっちはＷＲＣで鍛え上げたエンジンなのだよ･･･
ＲＥやＲＢ２６なら許せる、しかし１ＪＺはくやしいのだ
夏場はパワー出ないな～なんてバラバラ走っていると
後半、フォーーーーンと涼しい顔で抜いていく１ＪＺ･･･
また、生意気にもテキトーに作った「無理矢理高速おっさんセダン」なのに
音までいいじゃないか！

チクショー。。。一台欲しい･･･（笑）